供應鏈最新動態:全球貿易萎縮顯示出減緩跡象不多 - 彭博社
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世界上一些最大出口國的貿易和工廠活動顯示出疲軟跡象,進入2023年的最後階段,突顯全球商業復甦是多麼難以實現。
中國出口價值通常因季節性需求原因在10月放緩,週二發佈的政府數據似乎符合這一趨勢。上個月同比下降了6.4%,低於預期,與2022年10月的表現相比更為疲弱。跟蹤這一趨勢。彭博經濟學的Eric Zhu在一份研究報告中寫道:“儘管有更多的基數效應支持,出口大幅下降表明全球需求正在減弱。”
彭博智庫的交通分析師Kenneth Loh和Lindsay Chen表示,中國出口的失望“標誌着兩個月改善的逆轉,並暗示全球海運貿易的復甦——中國是其中的關鍵推動力——可能要遲於早於。”
台灣出口上個月也出現了意外的下滑,抑制了此前對該島科技產品全球需求反彈的樂觀跡象。海外出貨量比去年同期下降了4.5%,此前9月增長,是一年多來首次月度增長。
經濟學家將密切關注線索,以瞭解年底兩個月內需求是否會增加,或者這一系列疲軟數據是否預示着放緩將延續到2024年。
德國的衰退
與此同時,歐洲最大經濟體的製造業進一步顯示出放緩跡象。德國工業產出在9月份連續第四個月下降,汽車、電子和製藥行業領跌。
德國經濟在第三季度收縮了0.1%,因家庭削減了支出。分析師預測,年底的收縮幅度將與之相同,導致一場輕微的衰退。
展望2024年並不樂觀。根據德國工商會超過3600家企業的調查,德國境外運營的公司對未來12個月的經濟前景比春季更為悲觀。
然而,復甦可能並不遙遠,根據基爾貿易指數的十月版,除中國外,每個主要經濟體的出口在月度上均呈正增長。
“令人驚訝的是,良好的數據是由歐盟貿易推動的,而歐盟的經濟產出最近一直在萎縮,”基爾貿易測量負責人文森特·斯塔默在週二發佈的報告中表示。“歐盟的五個最大經濟體——德國、法國、意大利、西班牙和荷蘭——在10月份能夠增加出口,這是第四季度初的一個非常積極的跡象。”
- 即將發生:美國最新的月度貿易數據將於今天上午在華盛頓公佈。
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—來自彭博新聞
圖表領域
全球供應鏈狀況改善
隨着供應約束和運輸成本的減輕,指數降至歷史新低
來源:紐約聯邦儲備銀行
再次無壓力 | 全球物流困難已降至26年來的最低水平,根據紐約聯邦儲備銀行維護的一個指標顯示,隨着運輸成本持續下降。該地區聯邦儲備銀行的全球供應鏈壓力指數在10月份降至-1.74,創下自1997年以來的最低記錄,該行在其網站上表示。零代表歷史平均水平,任何方向的變化都標誌着與該趨勢的標準偏差。該指數已連續九個月呈負值。在疫情期間創下的貨物鐵路、卡車、海運和航空運輸成本已從歷史高點下降。
今日必讀
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