供應鏈最新動態：全球化的發展情況 - 彭博社
Brendan Murray
將俄羅斯突然與歐洲貿易伙伴脱鈎以及過去幾年中美中關係的緩慢解體置於一旁，全球化仍然保持良好狀態。
這是2024年DHL全球聯繫度報告在週三發佈的結論之一，該報告基於紐約大學斯特恩商學院的研究。
儘管兩個最大經濟體之間的貿易正在減少，但報告發現“最近沒有任何密切盟友大幅轉向與對手超級大國及其盟友的貿易流動。”
關於地緣政治上結盟的集團是否正在形成的問題，報告指出，“如果將俄羅斯排除在外，貿易現在大致恢復到疫情前的水平”，這份長達312頁的報告稱。
其他要點：
- 去年全球聯繫度保持接近2022年創紀錄的高水平
- 世界貿易佔全球GDP的比例去年略有下降，與經濟增長疲軟一致
- 自2016年以來，美中之間的貿易份額下降約四分之一
- 俄羅斯的聯繫度單年下降創紀錄
- 全球化的絕對水平仍然相對較低 — 在一個範圍為零表示沒有貿易發生，100%表示邊界和距離根本不起作用的尺度上為25%
但DHL的報告指出，有一些分裂的跡象。跨境信息流量——衡量科學研究、知識產權和專利交流的指標——似乎在過去兩年內停滯不前。
“這代表了一個顯著的變化，因為信息流量是全球化中增長最快的方面，在過去的二十年裏，” 報告稱。
來源：DHL/NYU SternDHL-NYU的報告是最新數據挖掘之一，試圖解釋貿易、地緣政治和產業政策如何在重塑全球經濟。
週二流傳的一份研究筆記來自Capital Economics的首席北美經濟學家保羅·阿什沃斯表示，政客們帶回高薪工作的夢想“仍然更像是神話而非現實。” 他引用了美國，那裏《芯片法案》和《通脹削減法案》的目標是將工廠工作重新引回國內。
“至少到目前為止，高科技製造業就業的增長非常有限，” 阿什沃斯寫道。“此外，由於這些行業規模相對較小，高科技的激增對於整體製造業產出乃至整體經濟的GDP都幾乎沒有提振作用。”
本月早些時候，穆迪發佈了一份特別報告，其中包含一些迷人的互動圖表，展示供應鏈如何從中國轉向印度、越南和墨西哥等地，帶來機遇和風險。
穆迪表示：“全球貿易佔全球GDP的比例仍與2008年持平。儘管仍佔世界GDP的30%以上，但美中經濟分離意味着即使貿易規模不再擴大，其形式也在發生變化。”
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—布蘭登·默裏 在倫敦
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圖表領域
中國主導全球造船業
2022年建造的商船中有近一半來自中國造船廠
來源：聯合國貿易和發展會議統計數據
包括100總噸（GT）及以上的遠洋推進商船
跟上瓊斯法案 | 美國總統喬·拜登承諾將研究一個由工會提出的請願，要求他的政府審查中國對造船廠的補貼，隨着世界兩大經濟體之間的緊張局勢在美國關鍵選舉年的貿易和關鍵供應鏈上升温。造船業正成為中美貿易戰的最新戰場，該貿易戰已波及從太陽能電池板和半導體到電動汽車和 港口起重機等產品。
今日必讀
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在彭博終端
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- 沃爾沃卡車業績的最近復甦可能可以解釋為價格上漲，改善供應鏈以及來自歐洲和美國的需求增加，這兩個市場是該公司最大的終端市場，根據彭博智庫的説法。
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