航運是個骯髒的行業清理它的工作回報豐厚 - 彭博社
Tim Culpan
尋找靈感。
攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg
美國房主的野火和洪水風險每年缺乏保險達287億美元。
攝影師：David McNew/Getty Images
加利福尼亞北部的公園火災以驚人的每小時5000英畝的速度蔓延。
攝影師：David McNew/Getty Images
韓國以科技為主的股市在國家龐大經濟中一個被低估的行業找到了靈感。HD現代海洋解決方案公司上週在首次公開募股中籌集了超過5億美元，並立即找到了動力：該股在交易的頭幾天翻了一番，市值超過58億美元。
這不是像三星電子這樣的芯片製造商，也不是像LG能源解決方案有限公司這樣的電動車電池供應商。HD現代海洋處於船舶服務行業，投資者注意到了這一點。其首周飆升的最大贏家是其最大股東，韓國現代集團。私募股權公司KKR & Co.也在計算其利潤，因為在上市後仍持有24%的股份。KKR、HD現代公司及其一系列新投資者都在押注於全球綠色運動，這一運動正在從服務器農場到汽車等行業取得進展，預計將為海洋運輸行業帶來豐厚的利潤。
彭博社觀點假裝擁抱多樣性可能會讓你付出代價飲酒與癌症的聯繫被低估——尤其是女性跨性別兒童的醫療保健值得更細緻的討論南港暴力事件是基爾·斯塔默的早期考驗國際海事組織在2020年實施的法規，稱為 IMO2020，要求達到減少二氧化硫排放的目標，以減少岸邊空氣污染。這意味着使用更少且更清潔的燃料。另一個針對温室氣體排放的目標，稱為 2023 IMO温室氣體戰略，旨在到2030年將二氧化碳排放強度減少40%，包括10%的所有燃料為零排放。1
實現這些目標有幾種方法。第一種是建造全新的船隻，配備更清潔、更高效的發動機。這正在發生，並推動船舶製造商的需求。另一種是對現有發動機進行改裝，安裝過濾廢氣的設備，進行調整以確保它們更高效地運行，或 將其改裝為雙燃料，以便使用更清潔的替代品，如甲醇或氨。
這些選擇都需要後續服務，包括檢查和更換組件，以及測試船隻是否以最大效率運行。這些持續的成本將成為海洋運輸運營中越來越重要的一部分。這也是維護公司的一個機會。
現代重工的業務涵蓋兩方面：船舶的改裝和售後支持。它還為海洋船舶提供燃料供應，稱為燃料服務。它達成的交易中包括一項合同，幫助希臘運營商 Thenamaris LNG 實施再液化，至少在其一艘運輸船上進行，這一過程將蒸發的氣體返回到其油箱中。這減少了浪費和碳排放。該業務還 安裝處理系統以清理壓載水，這是海洋污染的一個常見原因，使船舶符合更嚴格的環境法規。
這些環保船舶往往需要更多的維護——發動機通常更復雜，零部件更昂貴。這就是現代重工如此自信收入將持續增長的原因。供應鏈和物流的分散也將成為一個推動因素。
根據該公司的説法，現代重工的年營業額包括50,000個採購訂單和80,000個交付，倉庫分佈在釜山、鹿特丹、休斯頓、新加坡以及即將到來的迪拜。隨着全球製造業逐漸擺脱中國，我們將看到越南、印度、墨西哥和東歐開設更多工廠。供應鏈不會取代中國，而是需要船隻在更多港口更頻繁地停靠。
為了跟上，企業必須增長。首次公開募股的收益將用於擴大東南亞的船廠、增加倉儲能力以及開發使船舶更環保的技術，首席執行官李基東在一次採訪中對彭博新聞表示。每一項舉措都將增加成本和複雜性，但如果高效執行，也將提供競爭優勢。
它並不是唯一的參與者。瑞典的阿法拉伐公司和挪威的康斯伯格集團，作為其招股説明書中提到的同行，提供類似的服務。還有一些中國公司也在其中。但現代重工最大的優勢在於其母公司，包括與全球最大的造船公司現代重工的關係。
僅僅作為現代重工的售後銷售和服務業務就足以讓其在競爭中佔據優勢，並且它肯定會利用這種關係。但從長遠來看，可持續增長需要建立作為可靠環保服務提供者的聲譽。
像現代重工這樣的公司有無數種方式可能會搞砸。擴張過快和在新設施上過度支出是一個重大風險。未能跟上行業趨勢，或市場本身遭遇下滑也是其他風險。目前，投資者似乎並不擔心。當電動車市場再次回暖，或智能手機行業終於恢復增長時，他們對這一新興類別公司的熱愛可能會減弱。但就目前而言，船舶維護是令人興奮的。
來自彭博社觀點的更多內容：
- 北亞迫切 需要一個綠色能源聯盟： Tim Culpan
- 美國海軍造船 已經落後得危險: Thomas Black
- 船，而不是芯片，為 中國提供安全優勢: Tim Culpan
想要更多彭博社觀點？ OPIN <GO>****。或者你可以訂閲 我們的每日通訊**。**
卡桑德拉很少有機會對兩場災難的預測是正確的。即使是原始的卡桑德拉在預測特洛伊的陷落後也沒有取得顯著的勝利。但是，當一位成功預言了一場災難的先知警告另一場災難即將來臨時，你可能想要傾聽。
在金融危機發生的幾年之前，David Burt 看到次貸危機的隱患，並開始押注於一場危機，為自己贏得了在 The Big Short 中的客串角色，此外還賺了很多錢。現在，Burt 經營着 DeltaTerra Capital，這是一家他創辦的研究公司，旨在警告投資者即將到來的住房危機。這場危機將由氣候變化引發。
彭博社觀點假裝擁抱多樣性可能會讓你付出代價飲酒與癌症的聯繫被低估——尤其是女性跨性別兒童的醫療保健需要更細緻的討論南港暴力事件是基爾·斯塔默的早期考驗上個月在與記者的網絡研討會上，伯特指出，美國房主的野火和洪水風險每年被低估了287億美元。因此，超過1700萬套房屋，代表了近19%的美國房屋總價值，面臨着可能導致1.2萬億美元價值損失的風險。
“這不是一種‘全球金融危機’的事件，”伯特説，並指出整個住房市場的價值約為45萬億美元。“但在受到影響的社區，這將感覺像是大蕭條。”
伯特的估計實際上可能是保守的。氣候風險研究公司第一街基金會去年估計，3900萬美國房屋——幾乎是全國所有單户住宅的一半——在自然災害面前保險不足，其中680萬依賴於國家支持的最後救助保險公司。
問題在於，在美國的許多地方，保險費並未反映氣候引發的災難風險，而這一風險隨着地球變暖而增加。根據國家海洋和大氣管理局的數據，去年美國創紀錄的28起天氣災害造成了10億美元或更多的損失。今年的情況有望至少與這一紀錄持平，目前已有15起此類事件——這一統計尚未包括可能造成300億美元損失的颶風貝里爾。
十億美元災難正在增加
在美國，造成10億美元或更多損失的自然災害變得越來越頻繁。2023年創下28起記錄，是長期平均水平的三倍多。
來源：NOAA
注意：已調整通貨膨脹。2024年數據截至7月9日。
全球範圍內，今年迄今為止自然災害造成的損失已超過1200億美元，再保險公司慕尼黑再保險本週估計。只有620億美元得到了保險覆蓋，這一數字比長期平均水平高出70%。大部分損失發生在美國，且大部分由房主承擔。
保險公司已在應對這些災難和覆蓋重建及通過慕尼黑再保險等公司購買自身保險的不斷上升的成本而提高保費。根據S&P全球市場情報，2023年美國的房主保險保費平均上漲了11%，在過去五年中上漲了超過三分之一。在氣候變化前線的州，包括加利福尼亞州、佛羅里達州和德克薩斯州，漲幅甚至更高。
但保費仍然不夠高，主要是因為幾乎沒有人希望它們變得更高。房主不喜歡支付過高的保險費，他們往往會懲罰那些讓保費上漲過多的政治家。更高的保費也會影響房產價值，威脅到税收收入。結果是市場操控，比如加利福尼亞州的提案103，該提案嚴格限制保險公司提高保費的幅度。即使保險公司可以隨意提高費率，他們也可能會三思而後行，尤其是在法律和法規旨在阻止房主因未覆蓋損失而起訴保險公司的情況下。
“我們金融和法律系統的每一個部分此刻都專注於，單一地專注於維持現狀，”哈佛法學院教授蘇珊·克勞福德在網絡研討會上説。“我們將很難適應。”
第一街使用一個假設的加州住宅來説明保險費用在某些地方是多麼脱離現實。假設我們想象中的加州人在2010年開始支付每年$2,000的房屋保險費。如果每年增加7%——這是州政府允許的絕對最高限額，而且在任何情況下都極不可能——那麼到2023年，這個保費將達到$4,820。哇！然而，這仍然比實際價格少$2,900，應該真正反映假設保險公司面臨的風險，第一街估計，考慮到氣候變化、通貨膨脹、再保險和其他成本。
難怪保險公司紛紛逃離加州、佛羅里達和其他高風險地區，留下現實中的房主依賴州政府的最後救助保險。這些政策費用高昂且往往不夠充分。提供者也面臨持續的破產風險。加州的公平計劃在最後一次統計時面臨$3110億的潛在損失，而佛羅里達的公民財產保險公司面臨可能的$5250億損失。聯邦國家洪水保險計劃，美國最大的洪水保險公司，始終是一個虧損者。如果這些計劃失敗，誰會為其提供支持？看看鏡子裏的自己。
邏輯解決方案是準確定價氣候風險，因為NFIP已經開始嘗試這樣做，最終結束對過時洪水地圖的依賴。我們將不再補貼在最易受混亂天氣影響的地區建造和重建房屋。但這樣做的結果將是住房市場的突然、尷尬的價格發現，巴特的1.2萬億美元損失將成為現實。
我們必須找到一個快樂的中間地帶，既要阻止在氣候變化前線的定居，又要避免經濟災難。但正如那些最終處於加州野火或佛羅里達洪水路徑上的房主所證明的，有時災難發生時你並沒有準備好。
更多來自彭博社觀點：
想要更多彭博社觀點？終端讀者請前往 OPIN <GO>****。或者您可以訂閲 我們的每日通訊**。**
“奇怪” 是美國政治中當前的流行詞。但它也很好地描述了隨着地球變暖和天氣變得怪異，自然災害的表現。
考慮野火。上週早些時候，加利福尼亞北部的公園火災以驚人的速度 每小時蔓延5000英畝，或大約8平方英里，迅速覆蓋的面積超過了 洛杉磯。在72小時內，它已達到350,000英畝，考慮到被吞噬的針葉林的密度，UCLA氣候科學家丹尼爾·斯温在一次採訪中表示，這是一個“非凡”的擴展速度。目前火災正在蔓延 400,000英畝，是州歷史上第六嚴重的火災，並且隨着本週天氣變暖，可能會再次加速。