EV成本正在上漲它們比汽油車更具價值嗎？- 彭博社
Shikhar Gupta
在美國，缺乏價格實惠的車型和借款利率較高是拖慢電動汽車普及的主要罪魁禍首。
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Carson Block
攝影師：Jordan Vonderhaar/Bloomberg直到最近，購買電動汽車對世界各地許多人來説都是有道理的，不僅僅是出於環保原因，還有經濟原因。
現在，一些國家取消了電動汽車補貼和税收優惠，缺乏價格合理的車型，保險費上漲，高昂的維修成本以及對降低二手車價值的擔憂扭曲了財務方程。
這對錢包的打擊，加上對充電基礎設施的持續擔憂，導致了電池動力汽車的採用速度放緩。
BloombergHyperdrive特斯拉股價暴跌，分析師對該股持悲觀態度保時捷尋求成本節約以保護利潤率阿斯頓·馬丁超級跑車受到富裕買家強勁需求日本鋼鐵退出中國合資企業，因日本汽車銷量下降根據BloombergNEF的數據，去年新的電池電動汽車銷售全球增長率估計為29%，不到前一年的一半。今年，銷售增長預計將進一步放緩至21%。
全球電動汽車銷量增長
僅限電池電動汽車
來源：彭博新能源數據
注：2023年和2024年的數據為估算值
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諮詢公司JSC Automotive的董事總經理Jochen Siebert表示，早期採用者更願意容忍擁有電動汽車的缺點。市場已經超越了那些先驅客户，大多數消費者只需要一輛“符合他們生活方式的”汽車。
那麼，將您的汽油車換成電動汽車是否是一個明智的財務決定？我們來探討一下利弊。
價格標籤
在美國，缺乏價格實惠的車型和較高的借款利率是拖慢電動汽車採用的主要原因，據彭博智庫分析師Steve Man稱。
去年的60款電池電動汽車中，只有12款的廠商建議零售價低於45000美元，這意味着電動汽車製造商正在錯失美國新車市場的一半。
特斯拉公司的Model 3起價為38990美元，税費另計，而現代汽車公司的Ioniq 5電動汽車建議起價為41800美元，而大眾汽車集團的ID.4起價為39735美元。
幾家汽車製造商計劃推出更實惠的電動汽車 —— 價格在25000美元至40000美元之間 —— 預計到2026年將有約13款，Man表示。
特斯拉本週表示，其推出更低成本車型的計劃正在推進中。這家由埃隆·馬斯克領導的汽車製造商表示，預計生產將於明年上半年開始，儘管該公司在細節上含糊不清，而且在時間表方面經常過度承諾。
在歐洲，大眾市場製造商大眾汽車、斯泰利蘭蒂斯NV和雷諾SA正在準備價格約為25,000歐元（27,000美元）的更便宜的車型，但這些車型要到明年才會開始上市。
“誰錯過了這個巨大的可尋址市場，可能會在遊戲中變得無關緊要，對他們未來的競爭力有嚴重影響，”曼説。
與此同時，快速的技術進步和特斯拉的降價導致二手車價值下降 — 這讓車主感到焦慮。
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清潔車補貼
一些國家取消或削減電動汽車補貼和減税對於尋求購買的消費者來説是一個打擊。
在美國，人們一直能夠利用喬·拜登總統提供的7500美元的消費者税收抵免購買電動汽車。然而，這一激勵可能不會長久 — 前總統唐納德·特朗普發誓如果重返白宮將在“第一天”針對拜登的親電動汽車政策。
至於歐洲，德國五月份的銷售額比去年同期下降了31%，最新數據顯示，該地區最大的汽車市場對於去年底取消的電動汽車補貼有多麼依賴。
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即使挪威這個電動汽車的先驅，也因為取消了一些激勵措施而看到銷量受到影響。
此外，歐盟計劃對從中國進口的電動汽車徵收臨時關税，這可能會使價格上漲。中國公司，如比亞迪和上汽集團旗下的MG，一直在準備將更便宜的進口車帶到歐洲，但是隨着新的關税出台，價格將繼續高得讓許多消費者望而卻步。
保險費
電動汽車的保險和維修成本昂貴，JSC的Siebert預測，鑑於輕微損壞可能需要更換整個電池組，這些成本還將進一步上漲。
在英國，駕駛員必須花費兩倍的錢來為電動汽車投保，相比之下，他們為汽油車的保險費用只有一半。根據英國保險經紀公司Howden Group Holdings的數據，去年底電動汽車的平均保險費飆升至1344英鎊（1700美元），大約是傳統汽車保險費用的兩倍。
英國缺乏受過高級技術培訓的電動汽車維修技師，導致維修成本上升，有些電動汽車儘管只有輕微損壞，但仍被視為報廢，而在使用內燃機的汽車中本可以修復。
根據保險價格比較平台Priceza Money的負責人Siravit Chayavanich表示，泰國的電動汽車保險費用比傳統汽車高出約20%至50%。
Chayavanich表示，電動汽車維修成本高昂的一個關鍵原因是它們的高壓電池，可能佔汽車價值的60%。
在韓國從事政府工作、31歲的Haley Lee表示，駕駛電動汽車上下班，遇到事故後修復成本“非常高”。
Lee説：“我們不得不更換整個電池組，比修理汽油車要貴得多。”“這讓我覺得我永遠不會為自己買電動汽車。修理太貴了，我承擔不起。”
現代 Ioniq 5。攝影師：Lionel Ng/Bloomberg### 挫折
儘管這不是直接的財務成本，但根據哈佛大學最近的一項研究，許多國家的充電網絡狀況以及等待充電的時間損失仍然是一個主要缺點。
在美國，一些充電器不報告它們的狀態，或者錯誤地這樣做，研究的主要研究員奧馬爾·阿森西奧説。他説，公共電動汽車充電器的維護，特別是那些由州或市政府安裝的充電器，是一個重要的 contributing 因素。
許多充電器，特別是那些不在特斯拉的超級充電網絡之內的充電器，也需要它們自己的移動應用程序。每個應用程序都需要自己的帳户，這比在加油站的簡單體驗更加繁瑣。
這導致去年英國 YouGov 進行的一項調查中有 37% 的受訪者表示他們後悔購買了電動汽車，Monta 的營銷主管托馬斯·洛克哈特説。
去年十月進行的一項單獨的 YouGov 調查，也是由 Monta 委託進行的，發現 54% 的法國電動汽車車主因電價上漲而後悔購買。
儘管如此，在法國和其他地方，給電動汽車充電仍然比給汽油車加油便宜得多。
Blackstone Mortgage Trust Inc. 削減其股息 24% 的舉措開始讓做空者卡森·布洛克獲勝，他將這家放貸人視為可能被商業地產危機捲入其中的一家。
雖然布洛克預測 去年，這家抵押信託公司股息至少會減半 —— 而不僅是週三宣佈的減少 —— 但他的賭注看起來是正確的。Blackstone Mortgage Trust 的股價週三下跌約 11%，是四年多以來的最大跌幅。