供應鏈最新動態：美國港口在關税和罷工前激增 - 彭博社

Laura Curtis

任何認為保護主義政策如關税會導致外貿減少和國內生產增加的人，都應該看看美國洛杉磯和長灘港今年的情況。

流入南加州設施的貨物量剛剛結束了有史以來最繁忙的高峯季節。為什麼這麼急？擔心的零售商和企業正在爭先恐後地應對 1) 似乎註定會伴隨 新總統 的關税延長或上漲，以及 2) 另一個 潛在的勞工問題，預計在一月份的墨 Gulf 和東海岸港口出現。

**閲讀更多：**美國最繁忙的貿易中心在第三季度打破了疫情貨物記錄

洛杉磯-長灘的貨物量剛剛超過了2021年第二季度創下的記錄，當時對消費品的需求和供應鏈的混亂導致了大量船隻在海上滯留和碼頭上集裝箱的堆積。所謂的 滯留時間 雖然前往目的地的集裝箱通過鐵路的滯留時間有所上升，但仍遠低於疫情期間的高峯。

美國最繁忙的港口在九月份處理了近乎創紀錄的進口量

洛杉磯-長灘的集裝箱在第三季度保持高位

來源：洛杉磯和長灘港

注意：*TEU = 20英尺集裝箱單位

“第三季度標誌着我們116年曆史上單季度表現的最高記錄，”執行董事基恩·塞羅卡週五對記者説。

長灘也迎來了有史以來最繁忙的季度，首席執行官馬里奧·科爾德羅表示，這個貿易中心還有很多發展空間。

連接世界兩大經濟體的碼頭上的洪流與一些關於自關税戰爭和疫情以來全球貿易發生的重大變化的新研究相吻合。

在一份新報告中，標題為“全球化的驚人韌性：對經濟碎片化主張的審視”的作者是**布拉德·塞特塞爾。**這位外交關係委員會的高級研究員認為，中國“對世界大民主國家需求的持續依賴與任何連貫的碎片化定義相悖。”

“全球化並沒有退卻，”根據塞特塞爾的論文。“全球貿易在全球經濟增長的同時持續上升。如果説有什麼變化，那就是自疫情以來貿易有所回升。”

**重要觀點：**隨着港口成為地緣政治的棋子，2萬億美元的清算即將到來

加利福尼亞州的集裝箱危機預計將在年底前略有減緩，但仍高於典型的峯值後期水平，因為進口商在2025年中國相對較早的農曆新年前帶入商品。增加的原因還包括零售商對下個月總統選舉前新關税的擔憂。

“這 traditionally 是一個淡季，但我沒有看到貨物量急劇下降的證據，”塞羅卡説。“如果一些進口商像2019年那樣預期新的關税，我們可能會看到提前進口貨物的增加，以避免這些額外成本。”

候選人們的説法：

許多企業也在計劃他們的春季商品提前到達，以防本月早些時候關閉東海岸和墨 Gulf 海岸每個主要港口的勞資爭端在新的1月15日截止日期之前沒有解決——就在新美國總統就職的五天前。

在白宮的壓力下，國際碼頭工人協會接受了61.5%的工資增長，這將在與美國海事聯盟的新六年合同最終確定時生效。雙方仍需就可能更加有爭議的問題達成一致：港口終端的自動化。

大收穫播客：碼頭工人罷工協議內幕

“我們都希望看到的是，美國海事聯盟和國際碼頭工人協會達成公平協議，並落實，以便在這個延期到期之前不會再有服務中斷，”全國零售聯合會主席 馬特·謝伊説，他也參加了週五的簡報。“你非常清楚需要辯論的問題，仍然沒有解決。”

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*—*勞拉·柯蒂斯 在洛杉磯

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圖表領域

關税已成為歐洲的擔憂

歐洲企業討論關税的頻率遠高於美國同行

來源：彭博社

注意：所有轉錄中提到的關税及其同義詞。

談到關税 | 歐洲公司高管可能比美國同行更擔心唐納德·特朗普如果重新入主白宮將對所有進口徵收關税的承諾。本季度迄今為止，歐洲的收益電話會議中提到“關税”的次數激增，超過美國電話會議的比例為5比2。總體而言，這些表述都是負面的。

今天的必讀

  • 韓國的早期貿易數據顯示，出口增長在本月迄今放緩，主要由於對石油產品和手機需求急劇下降，儘管半導體出貨量保持穩定。
  • 越南總理範明政預計經濟將增長高達7%。
  • 印度正在考慮削減對進口製造綠色氫所需機械的關税，因為該國力求成為清潔燃料的主要中心。
  • 美國零售銷售增強，顯示出消費者支出持續推動經濟。與此同時，工業生產因波音公司罷工和兩場颶風而下降。
  • 通用汽車將投入6.25億美元用於可能成為美國最大鋰礦之一的項目，強化該汽車製造商確保電動車關鍵電池金屬供應的努力。
  • 在上週歐洲央行降息後，歐元兑美元匯率滑向平價的風險在金融市場上加劇，唐納德·特朗普總統任期可能引發全球貿易戰的嚴峻提醒。

  • 即將到來

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  • 阿達尼港口可能 逆勢而上，並在 2025 財年實現中等十幾的 EBITDA 增長，得益於印度強勁的貿易需求和市場份額的提升，以及其優於同行的效率、與客户的更多合作以及港口和物流網絡的發展，彭博情報稱。
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