洛杉磯有毒物質清理面臨緊迫新期限 - 彭博社

清理人員正在太平洋帕利塞德拆解一輛電動汽車。攝影師：Roger Kisby/Bloomberg隨着洛杉磯火災後的清理工作展開，本期通訊將帶您瞭解緊急清除數噸有毒廢墟的內幕。您可在Bloomberg.com上閲讀並分享完整報道。 獲取更多氣候與能源資訊，請訂閲。

應急預案測試

作者：Todd Woody

在洛杉磯山火中，超過16,000户住宅和商鋪被焚燬的山麓與海岸峽谷地區，清除有毒廢棄物本就已是這座交通擁堵、人口稠密的大都市面臨的空前挑戰。而特朗普政府又下令要求30天內完成清理。

彭博綠色生物燃料生產商Green Plains股價暴跌後計劃重組特朗普政府暫停美國電動汽車充電站擴建計劃倫敦希思羅機場第三條跑道為何如此爭議紐約及東北部地區將迎週末暴風雪聯邦官員於1月29日——即特朗普總統會見太平洋帕利塞德火災倖存者數日後——公佈了這一期限。美國環保署表示已"受命"在一個月內完成家庭危險品清理工作。

但巨大的破壞規模正在考驗政府精心制定的野火應對方案，也預示着應對日益頻繁和更具破壞性的氣候災害的挑戰正在加劇。美國環保署花了三個多月時間才清理完2023年夏威夷拉海納野火中1448處被焚燬的住宅和商業地產的危險殘留物。

洛杉磯的損毀建築數量是其近10倍，且火災區域至少還有五倍數量的廢棄電動車可能發生爆炸，必須進行無害化處理。“我們發現，我們處理的大多數住宅和商業建築都會殘留某種危險物質，即使已被完全燒燬，“洛杉磯野火事件環保署指揮官塔拉·菲茨傑拉德在接受採訪時表示。

一位居民在阿爾塔迪納被伊頓大火燒燬的家中翻找殘留物品。攝影師：凱爾·格里洛特/彭博社在數千棟房屋的廢墟中，必須定位數十萬磅的殺蟲劑、油漆、石棉、燃料罐和其他有毒家居物品。需要規劃車隊路線來運輸這些危險廢物。處理電動車和家用儲能系統中易爆的鋰離子電池需要派遣專業團隊。

必須找到合適的地點來接收所有有毒廢物，並建造臨時設施進行分類和包裝，以便安全運輸到同樣需要安排好的處置場所。這只是清理工作的第一階段。在第二階段，包括樹木、牆壁、煙囱、地基在內的廢墟將被清除並運往垃圾填埋場。大多數房產可能被有毒灰燼污染，因此需要從廢墟中挖掘出半英尺深的土壤。上週，美國陸軍工程兵團官員預計，80%至90%的第二階段房產將在一年或更短時間內完成碎片清理並準備好重建；這比最初估計的18個月有所提前。

美國野火危險廢物統計

數據來源：加州消防局、環保署、聯邦應急管理局、PDC全球

成本可能非常巨大：聯邦應急管理局將碎片清理費用定為30億美元，而加州大學洛杉磯分校的經濟學家本週估計，火災造成的總財產和資本損失將高達1640億美元。喬·拜登總統領導的聯邦政府同意支付初步清理費用。加州州長加文·紐瑟姆本週前往華盛頓與美國國會議員和特朗普會面，試圖為災後恢復爭取額外資金。

洛杉磯官員、紐瑟姆及居民也敦促加快清理進度。“許多人非常着急、憤怒且焦慮，“太平洋帕利塞茲社區委員會主席、房地產經紀人蘇·科爾表示，她失去了居住31年的家園。

這迫使環保署在設施所在地社區反對和擔心燃燒點污染的情況下，倉促尋找更多處理場地。

“我擔心他們正在催促你們團隊，倉促行事時人為失誤風險很大，"杜阿爾特市市長塞薩爾·加西亞在上週一場混亂的市政廳會議上對環保署的菲茨傑拉德表示。

洛杉磯大火致超1.8萬棟建築損毀

伊頓和帕利塞茲大火造成的洛杉磯縣部分區域建築損毀情況

數據來源：加州消防局、微軟建築足跡

注：截至2月4日數據。

官員們承認整體後勤工作艱鉅，重型設備必須在狹窄擁堵的山坡和峽谷道路上，與搶修公共設施的工人和重建房屋的承包商共用道路。“這絕對比工兵部隊處理過的其他災區更具挑戰性，“洛杉磯工兵部隊應急現場辦公室指揮官布萊恩·索瑟上校表示。

不可避免地，將會出現延誤。截至週三，該機構已認證了947户住宅已清除有害廢物並準備好進行殘骸清理。但由於存在危險狀況，工作人員無法進入另外1,456處房產，這些情況需要工程兵團首先移除搖搖欲墜的樹木和牆壁等障礙物。

“這些危險不容低估，”另一位工程兵團清理官員埃裏克·斯文森上校在與帕利塞茲居民的最近一次會議上表示。“在恢復過程中會遇到一些波折。”

閲讀彭博社的完整報道，瞭解洛杉磯火災給清理工作帶來的獨特挑戰的更多細節。

更廣泛的影響

• 100億美元這是洛杉磯火災導致PG&E公司市值損失的金額——儘管火災發生在該公用事業公司服務區域之外。

無處安全

“這次事件對我來説，已經摧毀了我作為氣候科學家的工作與我生活的其他部分、我的家人、我的朋友之間的任何界限。”本傑明·漢林頓

美國宇航局噴氣推進實驗室研究科學家

氣候科學家親身體驗了氣候變化的毀滅性影響，美國宇航局噴氣推進實驗室的200多名員工在洛杉磯大火中失去了家園。### 更多環保資訊

美國政府正面臨一系列訴訟，指控其應對軍事基地周邊地區（包括農場）被永久性化學物質污染負責。

美國南卡羅來納州地方法院定於2月7日舉行關鍵聽證會，該法院正在處理數千起訴訟，這些訴訟聲稱含有全氟或多氟烷基物質（PFAS）的消防泡沫AFFF造成了財產損失、人身傷害等損害。美國政府已提出三項相關動議要求駁回所有索賠。

新墨西哥州一羣牛飲用了受PFAS污染的水後緩慢死亡，如今只剩骸骨。攝影師：Pat Rizzuto/彭博社全球正推動拯救氣候協議。隨着美國退出領導角色，德國和日本等國家正努力支持旨在提供約450億美元幫助發展中國家擺脱化石燃料的計劃。

日本海上風電開發商遭遇阻礙。該行業在日本正面臨與全球範圍內相同的成本壓力（全球風電行業動盪），這對資源匱乏國家發展可再生能源的雄心造成了打擊。

對沖基金抨擊ESG"負擔”。另類資產管理公司正利用歐洲ESG規則反對聲浪高漲的時機，尋求豁免部分環境、社會和治理報告要求。

數據深度分析

作者：凱爾·斯托克

唐納德·特朗普總統已對聯邦氣候政策造成巨大沖擊。儘管尚未取消電動汽車激勵措施，但總統上任首日就針對尾氣排放標準採取了行動，包括加州更嚴格的排放限制。

然而對於電動汽車，新政府正在瞄準一個快速變化的目標。當前市場上電動汽車價格已遠低於2022年8月拜登總統簽署《通脹削減法案》時的水平。此外，各州推動電動汽車購買的激勵措施日益增多，部分政策比《通脹削減法案》的優惠條件更為優厚。

“大多數人駕駛車輛並非出於政治表態，而是作為從一地到另一地的交通方式，”科羅拉多州州長賈裏德·波利斯向彭博綠色表示，“因此他們會選擇性價比最高的選項，而電動車往往是最佳選擇。”

美國季度電動車銷量創新高

一系列價格更低、續航更長的車型吸引了越來越多消費者選擇電動轎車和卡車

來源：考克斯汽車公司

注：2024年第四季度電動車佔汽車總銷量的9%。

值得一聽

英國政府承諾到2030年實現95%清潔電力供應。這是個雄心勃勃且艱鉅的目標——在降低能源價格的同時實現該目標更具挑戰性。英國清潔能源任務控制中心負責人克里斯·斯塔克表示，他“有信心”英國能夠兑現承諾。但與此同時，工黨領導人在氣候問題上釋放矛盾信號：他們希望擴建機場，並可能批准北海新油田開發。斯塔克向阿克沙特·拉蒂解釋了為何仍堅信英國能平衡碳預算，以及為何政客需要證明綠色投資同樣能帶來經濟效益。立即收聽，並訂閲蘋果播客、Spotify或YouTube，每週四獲取《零碳》新節目。

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