韋德布什證券：特朗普的汽車關税政策下無贏家 - 彭博社

在提供更明確的細則前，這項關税政策及25%的税率將持續對汽車製造商和供應商施壓。

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韋德布什證券公司分析師丹尼爾·艾夫斯表示，特朗普總統對進口汽車徵收關税的政策沒有贏家，他形容這些關税對汽車行業是"毀滅性打擊與世界末日"。

在與全球業內多位人士討論後，艾夫斯指出結論顯示關税將引發"徹底混亂"，並使美國市場汽車均價上漲5000至15000美元。

視頻報道：特朗普總統宣佈互惠關税將於4月2日生效，這將產生全球性影響。

“全球每家汽車製造商都不得不以某種形式提高對美銷售價格，“艾夫斯在週五發佈的報告中寫道，“這項引發全球關注的關税政策帶來的供應鏈問題，目前甚至難以全面評估。”

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截至週五下午1:18，標普綜合1500汽車分類指數下跌3.7%，福特汽車、通用汽車與特斯拉股價均走低。同期歐洲斯托克600汽車及零部件分類指數下跌0.7%。

爆胎危機

福特、通用與特斯拉年內股價持續下跌

數據來源：彭博社

數據標準化處理基準為2024年12月31日漲幅百分比

儘管保時捷、梅賽德斯-奔馳集團與法拉利等歐洲車企將受特朗普最新貿易攻勢衝擊，美國本土車企亦難倖免。艾夫斯指出，美國本土生產車輛約40%-50%零部件依賴進口。要將10%產能遷回美國，預計需三年時間並造成"數千億美元損失及巨大混亂”。

對艾夫斯來説，“沒有人”是關税的贏家——甚至特斯拉也不例外，儘管它曾被視為受益者，因為它也不得不提高價格。

“我們認為，這種汽車關税的概念對全球汽車行業來説將是一場災難和末日，會讓供應鏈陷入純粹的恐慌模式，”艾夫斯説。“我們相信，這每年會給汽車行業增加高達1000億美元的成本，這些成本基本上會直接轉嫁給消費者，並在關税實施的第一天就明顯削弱需求。”

儘管預計會有更多關於關税的細節，但艾夫斯表示，投資者將感到“困惑”。他補充説，在提供更多明確信息之前，關税公告和25%的税率將繼續給通用汽車和其他汽車製造商及供應商帶來壓力。

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