為何修理電動車如此昂貴——《華爾街日報》

馬薩諸塞州一家電動汽車維修培訓中心。目前僅有少數維修店能處理這類工作。圖片來源：Pat Greenhouse/The Boston Globe/Getty Images電動汽車車主們發現，他們的愛車有個令人意外的缺點：事故後的維修費用往往高得驚人。

去年夏天，當斯科特·麥克菲根的鄰居倒車撞上他的Rivian R1T 電動皮卡時，車尾燈下方留下了保齡球大小的凹痕。

麥克菲根原以為維修費需要幾千美元，卡車會送修幾周。“我可能有點天真了，“這位51歲的舊金山居民説。實際賬單高達2.2萬美元，維修耗時兩個半月。

與傳統燃油車相比，電動車事故後的維修費用可能高出數千美元，原因包括需要更換更多零件、車輛結構更復雜，以及能處理這類維修的技術人員較少。雖然這些問題可能隨時間推移得到緩解，但首次購買電動車的車主可能會被高昂費用和漫長等待時間嚇一跳。

根據美國汽車維修保險理賠處理公司CCC Intelligent Solutions的數據，去年，電動汽車事故後的平均維修成本為6,587美元，而所有車輛的平均維修成本為4,215美元。

碰撞後增加的成本與經銷商和汽車製造商在試圖讓買家轉向電動汽車和卡車時所宣傳的維護節省形成對比。除了不需要汽油外，電動汽車往往需要更少的維護。非營利消費者組織《消費者報告》指出，不需要進行定期更換機油、發動機調校或正時皮帶更換等常規維護，意味着電動汽車車主的車輛維護費用僅為汽油車車主的一半。

福特位於密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動汽車中心。福特預計，隨着技術人員接受培訓和零部件變得更加容易獲得，維修成本將會下降。圖片來源：Sarah Rice/Getty Images儘管如此，當電動汽車需要維修時，費用可能很高。運營主要由特斯拉車輛組成的大型電動車隊的租車公司Hertz Global Holdings表示，其第三季度利潤部分受到電動車型維修成本的影響。

更高的維修成本也推高了電動車主的保險費，根據保險比較網站Insurify的數據，電動車主平均每月支付357美元的保險費，而汽油車車主則為248美元。

CCC智能解決方案公司首席戰略官馬克·弗雷德曼表示：“人們習慣聽説電動車比燃油車零件更少，但在碰撞維修領域情況並非如此。”

對汽車製造商而言，降低維修成本是吸引首購族、重振電動車銷售增長面臨的又一難題——近幾個月來電動車銷售增速已明顯放緩。特斯拉、福特汽車等公司今年紛紛降價，以期吸引新客户。

CCC智能解決方案數據顯示，去年電動車平均維修所需的替換零件數量約為傳統燃油車的兩倍。弗雷德曼指出，由於許多電動車型採用螺栓固定或焊接的裝配方式，零部件往往無法修復只能整體更換。

弗雷德曼解釋道，電動車發生碰撞後維修更復雜的原因包括：車身拆解難度更大，維修流程更繁瑣且需採取更多防護措施。

搭載鋰離子電池的車輛還需特殊存放方案，美國汽車服務協會主席、新墨西哥州碰撞維修企業主斯科特·貝納維德斯指出，這是因為電池受損存在起火風險。他補充説，這些防護措施會延長維修時間並推高成本。

碰撞修復專家表示，由於電動汽車傾向於使用比傳統鋼材更特殊的材料，其車身本身可能導致更高的零部件和人工成本。他們指出，像鋁這樣的材料需要專用工具和存儲設施，從而限制了能夠進行此類維修的店鋪數量。

“這些店鋪會收取更高費用，因為他們承擔了維修風險並改造了車間，“貝納維德斯説道。

英格蘭的電動汽車維修課程。當電動汽車發生碰撞時，維修可能更為複雜。圖片來源：NICK CAREY/REUTERS電動汽車的維修時間也往往更長，部分原因是能夠進行此類維修的店鋪數量仍然有限。根據CCC智能解決方案的數據，電動汽車進入車身修理廠的時間比傳統汽車長25%。數據顯示，這些維修通常需要約57天，而非電動汽車則為45天。

Rivian發言人表示，就麥克菲根的Rivian卡車而言，維修費用反映了更深層次的結構性損傷，這些損傷並非立即可見。麥克菲根表示，他的保險涵蓋了五位數的維修賬單。J.D. Power數據發現，任何車輛車身面板的維修價格差異很大，但通常在100至3000美元之間。

“我們的首要任務是製造安全的車輛，“Rivian發言人説。“Rivian車輛的維修成本與其他電動汽車製造商相當。”

有跡象表明，隨着汽車製造商建立備件庫存以及更多獨立維修店接受培訓，維修成本可能下降。

電動汽車市場領導者特斯拉擁有自營碰撞維修中心，以及私營車身修理廠網絡。前特斯拉員工Xander Walker表示，隨着更多維修點配備處理這些車輛的能力，過去十年間特斯拉車輛的維修成本已降低一半。他曾負責租賃車輛翻新和以舊換新業務。

特斯拉目前表示，Model 3轎車五年使用成本與豐田卡羅拉相當，部分原因在於更低的維護和維修費用。

赫茲公司首席執行官Stephen Scherr也表示，隨着替換零件更易獲取，以及赫茲從擁有更廣泛供應商網絡的傳統車企採購更多車輛，他預期維修成本將下降。

Scherr同時表示，這家租車公司正試圖降低備件價格，並計劃通過內部完成更多維修工作來降低成本。

福特汽車同樣預計，隨着技術人員完成培訓以及零部件供應更加充足，維修成本最終將下降。

“任何技術規模化後，成本都會降低，客户等待時間也會縮短，“福特發言人表示。

聯繫記者Sean McLain請致信 [email protected]

本文發表於2023年12月4日印刷版，標題為《事故後電動汽車維修可能價格不菲》。