2023年工會的重大勝利——《華爾街日報》
By WSJ staff
今年,全美各地的工會工人展示了他們的集體力量,通過罷工、策略性停工以及大大小小的糾察線,從僱主那裏爭取到了讓步。
事實證明,今年是近年來罷工活動最為頻繁的一年。例如,根據美國勞工統計局的初步數據,10月份因全國性停工導致的閒置天數達到450萬天,這是四十年來單月最高紀錄。全國性停工。
美國汽車工人聯合會罷工的落幕助力了就業報告的改善,大約3萬個工作崗位得以恢復。失業率微降至3.7%,接近歷史低點。
這些停工以及其他罷工的威脅給眾多行業帶來了巨大壓力。這種壓力幫助了從汽車製造商到演員、賭場員工及包裹遞送員的工人們,贏得了諸如加薪和防止使用生成性AI等保護措施。
以下是按行業劃分的今年勞工鬥爭及各工會所取得的成果概覽。
汽車工人
照片:Kevin Wurm/彭博新聞
| 工會名稱 | 全美汽車工人聯合會 |
|---|---|
| 罷工時長 | 40多天 |
| 涉及/受影響工人數量 | UAW代表通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis約14.5萬名員工。工會的針對性罷工衝擊了美國九家工廠和數十個零部件配送中心,參與工人超過4.5萬人。 |
| 達成臨時協議月份 | 十月 |
| 關鍵薪資條款或漲幅 | 汽車工人贏得四年內25%基本工資漲幅,恢復生活成本調薪機制,改善退休福利,獲得針對工廠關閉的罷工權,以及臨時工加薪待遇。但工會未實現40%加薪和32小時工作周(按40小時全額支付)這兩項最初提出的核心訴求。 |
| AI與技術相關成果 | UAW力爭將電動車電池生產納入三大車企的主協議。取得部分成功:説服福特和通用將部分電動車及電池工廠納入主合同(部分設施待工人投票)。但多個關鍵電動車設施未獲覆蓋,可能成為未來組織鬥爭的主戰場。 |
| 出人意料之處 | UAW史無前例地同步罷工底特律三大車企,公開談判細節,並採取異常強硬姿態,頻繁公開抨擊CEO。主席肖恩·費恩的整個談判策略就是讓通用、福特和Stellantis高管——乃至所有人——始終處於猜測狀態。 |
好萊塢演員
圖片來源:Mario Tama/Getty Images
| 工會名稱 | 美國演員工會-美國電視和廣播藝術家聯合會 |
|---|---|
| 罷工時長 | 118天 |
| 涉及/受影響工人數 | 14萬人 |
| 達成臨時協議月份 | 11月 |
| 關鍵薪資條款或漲幅 | 合同首年分兩次加薪,首年總漲幅達11.28%,次年再加薪3.5% |
| AI與技術相關成果 | 製片方若使用演員姓名或包含可識別面部特徵(如眼睛或嘴巴)的數字形象,必須獲得演員許可。當生成式AI系統使用其形象時,演員將獲得與實體表演相同的薪酬及後續分成 |
| 一項意外條款 | 在提高分成基礎上設立獎金池,由工會和製片方共同管理,資金將分配給熱門流媒體劇演員及參演非頭部作品的工會成員。工會最初要求從好萊塢製片方的訂閲收入中抽成,後修改了獎金池的資金來源方案 |
好萊塢編劇
圖片來源:MARIO ANZUONI/路透社
| 工會名稱 | 美國編劇協會 |
|---|---|
| 罷工時長 | 148天 |
| 涉及/受影響工人數 | 11,500人 |
| 達成初步協議月份 | 9月 |
| 關鍵薪資條款或漲幅 | 製片方與流媒體平台同意分階段提高最低工資標準:多數崗位9月上漲5%,次年春季再漲4%,2025年5月繼續上調3.5%。 |
| AI與技術相關成果 | 當使用AI工具輔助創作劇本時,編劇的署名權與薪酬不受影響。經公司同意後編劇可使用AI工具創作,但僱主不得強制使用此類工具。 |
| 意外收穫 | 工會成功促使製片方接受劇集最低編劇人數條款——這曾是製片方與流媒體平台最初反對的議題。最終通過的最低人數雖低於工會最初目標。 |
航空公司飛行員
圖片來源:Ting Shen/彭博新聞社
| 工會名稱 | 航空公司飛行員協會與聯合飛行員協會 |
|---|---|
| 罷工時長 | 未罷工 |
| 涉及/受影響工人數 | 達美航空、美聯航與美國航空超45,000名飛行員 |
| 達成初步協議月份 | 達美航空工會領導層於2022年12月達成原則性協議,會員於次年3月批准該協議。美聯航飛行員工會7月達成原則性協議,會員於9月通過。代表美國航空飛行員的工會5月達成初步協議,後因應美聯航條款重新協商部分內容,會員於8月批准合同。 |
| 關鍵薪資條款或漲幅 | 飛行員在新合同期內獲得34%-40%及以上的漲薪,並改善排班制度、退休福利與休假政策。 |
| 意外收穫 | 合同包含"優先追平"條款,確保其他航空公司無法提供更優待遇,從而使主要航司薪資標準保持同步。 |
快遞員(UPS)
照片:蒂莫西·A·克萊裏/法新社/蓋蒂圖片社
| 工會名稱 | 國際卡車司機兄弟會 |
|---|---|
| 罷工時長 | 未罷工 |
| 涉及或受影響的工人數量 | 約33萬人 |
| 達成初步協議的月份 | 7月 |
| 關鍵薪資條款或漲幅 | UPS新兼職員工時薪為21美元。現有UPS員工在五年合同期內每小時加薪7.5美元,包括2023年每小時2.75美元的加薪。UPS司機仍將是美國收入最高的送貨司機,平均最高時薪為49美元。 |
| 人工智能與技術相關成果 | 車輛不會安裝面向內部的攝像頭。面向司機的傳感器僅用於觸發與分心駕駛相關的車內聲音警報。 |
| 一個令人驚訝的事實 | 根據UPS首席執行官卡羅爾·託梅的説法,在新合同結束時,由卡車司機工會代表的UPS全職司機平均每年薪酬和福利將達到17萬美元。 |
拉斯維加斯賭場員工
照片:L.E.巴斯考/拉斯維加斯評論報/美聯社
| 工會名稱 | 烹飪與調酒師工會 |
|---|---|
| 罷工時長 | 0天 |
| 覆蓋或影響的工人數量 | 40,000人 |
| 達成初步協議的月份 | 11月 |
| 關鍵薪資條款或漲幅 | 該工會88年曆史上最大幅度的工資增長 |
| 人工智能與技術相關成果 | 賭場同意在引入可能影響工作崗位的新技術時提前通知員工並提供培訓。 |
| 一個意外之處 | 工會在罷工截止前三小時與永利集團敲定了最終協議。 |