歐盟的5150億歐元東擴計劃遭遇民粹主義阻力 - 彭博社

埃隆·馬斯克在北京，4月28日。

攝影師：王曄/新華社/美聯社 歡迎來到布魯塞爾版，彭博社每日簡報，關注歐盟核心地區最重要的事情。

東歐加入歐盟20年後，這些國家的大多數公民仍然支持歐盟。部分原因是他們自加入以來已經獲得了5150億歐元的資金支持，推動了經濟和社會轉型。但在過去幾年的一系列危機之後，民粹主義聲音在這一地區播下了不滿的種子，背景是根深蒂固的不平等現象加劇。儘管一些反對歐盟優先事項和價值觀的政治團體獲得了更多支持，但這些國家錯失了一次機會，未能在加入歐盟家庭時獲得一席之地。

— 豪爾赫·瓦萊羅

正在發生的事

歐洲之旅 | 中國國家主席習近平將首次在五年後訪問歐盟，傳遞明確信息：北京為歐盟提供的經濟機遇比美國承認的更多。他下週訪問法國和匈牙利，此時貿易和北京支持俄羅斯等問題的緊張局勢正在升級。生態系統調整 | 蘋果的iPad已被列入受到嚴格歐盟規定打擊的大型科技產品和服務名單，旨在預防潛在的競爭濫用。蘋果現在有六個月的時間確保其平板生態系統符合措施，例如允許用户從蘋果範圍之外下載應用程序或卸載預裝應用。預算精簡 | 歐盟預算專員約翰內斯·漢表示，他“非常贊同”將所有資金分配給歐盟成員國的國家信封的想法，而不是將資金分散到特定政策上，因為這將創造更多的靈活性。歐盟開始討論其下一個長期預算，面臨着一系列挑戰。持久的希望 | 俄羅斯利用西方軍事和財政援助的延遲，“但烏克蘭仍有機會取得勝利，”北約秘書長延斯·斯托爾滕貝格昨天在基輔表示。烏克蘭總統沃洛迪米爾·澤連斯基在他們的聯合新聞發佈會上補充説，一些武器已開始抵達，但“我們必須加快這一進程。”

歐洲周邊

**不離開 |**西班牙總理佩德羅·桑切斯宣佈他不會辭職，誓言要“捍衞民主”，結束了為期五天的全國猜測他計劃的遊戲。這位社會黨領袖在一名法官開始調查他的妻子涉嫌影響買賣後曾考慮辭職。**受到攻擊 |**法國政府昨天表示，幾乎所有歐盟國家都受到親俄羅斯宣傳的攻擊，這是在六月份歐洲議會選舉前。巴黎發現在歐洲各地有超過220個網站傳播親克里姆林宮的宣傳。**避難爭端 |**英國和愛爾蘭部長星期一在倫敦舉行會談，此舉引發了一場新的爭端，原因是聲稱有尋求庇護者從北愛爾蘭進入愛爾蘭的人數有所增加。英國首相里希·蘇納克表示他“對與都柏林達成協議”不感興趣，因為在移民問題上與歐盟存在分歧。

**波蘭醜聞 |**總理唐納德·圖斯克召見了秘密情報機構負責人和檢察長，此舉是在一份報告指出波蘭最大煉油企業的前管理層忽視了警告，這些警告是關於僱傭一名涉嫌與伊朗進行石油交易並與真主黨有聯繫的人。據悉，由於向未知中介支付未保障的預付款，損失已經達到4億美元。

每日圖表

*四月份德國通脹率達到2.4%，自去年十二月以來首次加速。價格增長略高於預期，主要是由於能源部門，突顯歐洲央行(ECB)警告稱，在回到2%的目標路徑上會遇到一些波折。與此同時，*理事會成員馬迪斯·穆勒(Madis Muller)表示，6月份的會議上降息是可能的。

今日議程

• 歐盟競爭專員瑪格麗特·維斯塔格(Margrethe Vestager)會見日本內閣大臣松本武明(Takeaki Matsumoto)
• 歐盟工業首席執行官蒂埃裏·布勒頓(Thierry Breton)接待松本和日本數字大臣河野太郎(Taro Kono)
• 布勒頓在巴黎向法國國民議會發表講話
• 歐洲事務部長在布魯塞爾舉行會議

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*不要獨自享用。同事和朋友可以在這裏註冊。***我們的表現如何？***我們想知道您對此時事通訊的看法。讓我們的布魯塞爾分社社長知道。*埃隆·馬斯克(Elon Musk)對中國的快速訪問立即見效，特斯拉公司(Tesla Inc.)獲得政府官員的初步批准，在全球最大的汽車市場部署其駕駛輔助系統。

據知情人士透露，這家美國汽車製造商在一定條件下獲得了批准，但由於所有標準的細節尚不清楚，該知情人士要求匿名。特斯拉成功地克服了兩個最重要的障礙：與中國科技巨頭百度公司(Baidu Inc.)達成了一項地圖和導航協議，並且滿足了處理數據安全和隱私問題的要求。

彭博社超級驅動中國鋰電巨頭創始人在虧損後將權力交給女兒特斯拉在加利福尼亞州的銷售已達到頂峯，行業組織預測馬斯克在印度被冷落後訪問北京，顯示中國的影響力比亞迪營收低於預期，中國電動汽車折扣帶來影響週一，特斯拉股價飆升15%，是三年多來的最佳表現，而百度的美國存託憑證收盤上漲5.6%。特斯拉未回應有關其尋求監管批准進展的請求。

這些進展發生在特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週日突然訪問中國之後，尋求獲得司機輔助軟件的批准，這可能有助於阻止該汽車製造商的收入下降。儘管該公司的功能套件需要持續監督，不能使特斯拉汽車實現自主駕駛，但該公司在美國收取8000美元，或者按月99美元的訂閲費。

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週日，馬斯克會見了上海市委書記、中國共產黨上海市委書記李強，後者幫助該公司建立了如今全球最大的工廠。根據FlightRadar24的數據，他的私人飛機於週一離開北京。

埃隆·馬斯克於4月28日在北京會見中國總理李強。攝影師：王曄/新華社/美聯社照片特斯拉最初在中國受到了紅地毯般的歡迎，但最近隨着面臨比亞迪等國內電動汽車製造商領導的更激烈競爭，其命運已經逐漸式微。根據中國乘用車協會數據，2023年第四季度特斯拉在中國汽車市場的份額從去年第一季度的10.5%下降到約6.7%，這是根據彭博社的計算得出的。

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在中國，先進的駕駛輔助系統變得越來越普遍，許多本土企業包括小鵬汽車和小米公司都將其作為車輛的賣點。汽車製造商還成功地通過為駕駛輔助功能收費來增加收入，而特斯拉在降價後可能會使用這種方式，這可能會使其從市場上獲得的運營利潤消失。

在中國獲得FSD的批准將是特斯拉的重大助力，該公司剛剛經歷了自2020年以來首次同比下降的季度營收。即使降價，該公司在第一季度的汽車銷量也減少了。馬斯克正在削減至少10%的員工人數，並計劃加快推出新車型，包括價格更低的車型，這些車型可能在2025年初甚至在年底之前就可以推出。

馬斯克的突然訪華被韋德布什證券的高級分析師丹·艾夫斯在接受彭博電視採訪時稱為“一個分水嶺時刻”。“這可能會在中國開放FSD，我認為這實際上可能是他們的黃金機會。”

與百度合作——百度是中國僅有的約20傢俱備頂級地圖資質的供應商之一，可應用於駕駛輔助功能——將使特斯拉能夠利用中國公司的車道級導航和地圖服務。特斯拉自2020年以來一直在使用百度進行車載地圖和導航。

雖然在中國獲得FSD的批准可能有助於特斯拉奪回一些失去的地盤，但其駕駛輔助系統在美國已經證明有問題。美國頂級汽車安全監管機構剛剛展開對該公司功能較弱的Autopilot系統的調查，稱自去年12月以來發生了20起事故，涉及接收了一次軟件更新以防止誤用的車輛。

收聽 • 42分鐘34秒

彭博智庫：埃隆·馬斯克訪問中國（播客）

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在上週的財報電話會議上，馬斯克強調了自動駕駛開發的重要性，稱懷疑特斯拉“解決”自動駕駛能力的人不應該投資該公司。

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《華爾街日報》週一早些時候報道稱，中國官員告訴特斯拉，北京已初步批准該公司在中國推出FSD計劃。

通過Menaka Doshi的印度版新聞簡報註冊 - 一份內幕指南，介紹新興經濟強國、背後的億萬富翁和企業，每週發送一次。

埃隆·馬斯克急需為特斯拉公司贏得一場快速勝利。如果這意味着在站起印度總理納倫德拉·莫迪一週後飛往中國，那就這樣吧。