五月份的就業報告顯示增長，而其他就業數據則在下降-彭博社

看起來還有更多工作人員的空間。

攝影師：Matt Cardy/Getty Images 又是一個炎熱的週五就業報告，五月份的工資增長超出了預期。但是，正如 Enda Curran 解釋的那樣，其他就業數據傳遞了矛盾信號。另外：是否有 擁堵收費 計劃上的妥協？以及 航空公司的基本經濟艙票價 給折扣航空公司帶來了麻煩。如果這封電子郵件是轉發給您的，請 點擊這裏註冊*。*

美國強大的就業市場看起來比實際弱勢？

自從疫情開始減退以來，就業激增幫助美國經濟脱穎而出。週五的新數據證實了這一趨勢，顯示 公司在五月份增加了約272,000名員工，遠遠超過經濟學家預期的18萬。這一巨大的數據迫使交易員重新調整他們對美聯儲何時可能降息的預期。

BloombergBusinessweek如何實現真正有效的四天工作周我們本月正在追蹤的七款產品和創新給你的下午零食習慣帶來美味升級的九種方法埃隆·馬斯克希望你多生孩子然而，在幕後，有跡象表明情況正在發生變化。

看空的情況是這樣的：五月份失業率從3.9%上升到4%，這是一個温和的上升，但也是未來的前兆。一個家庭調查顯示，五月份失業人數減少了40多萬人，是今年以來最大的下降。勞動參與率——工作或尋找工作的人口比例——從62.7%下降到62.5%，與去年初以來的最低比率相匹配。

再加上勞動力市場的其他數據，就有理由認為存在疲軟跡象。例如，四月份的職位空缺降至三年多來的最低水平。醫療保健行業的空缺降至三年來的最低水平，而製造業的空缺降至2020年底以來的最低水平。一些美國最知名的品牌正在裁員：亞馬遜公司的雲計算部門正在裁員數百人。特斯拉公司正在裁減人員超過10%。全球最大的農業機械銷售商迪爾公司將裁減全球生產和薪酬工作人員的未公開數量。

約翰迪爾（John Deere）是其中一家正在裁員的公司。攝影師：喬·布格利奇（Joe Buglewicz）/彭博社這是因為消費者在汽車、餐館和娛樂方面的支出減少。包括百思買（Best Buy Co.）等公司最近幾個月已經注意到了變化，因為購物者轉向了更便宜的品牌。喬·拜登總統宣佈打擊非法移民也將影響勞動力市場。

還有一個值得思考的維度。彭博經濟學指出，一個用於衡量勞動力市場實時狀況的日常就業指標自2023年以來顯著放緩，這意味着總體就業增長可能被誇大。

勞工統計局週三發佈的數據顯示，去年每月的工資單增長可能少了約6萬人，相比於機構每月就業報告中大約25萬的增長速度。如果這些數字更接近實際情況，那麼彭博經濟學的Estelle Ou和Anna Wong表示，美聯儲可能會錯過這種差異，他們表示失業率可能會上升至4%以上。

強勁的頭條就業增長與暗示薄弱的基礎數據之間的不匹配“增加了聯邦儲備主席傑羅姆·鮑威爾（Jerome Powell）將面臨的‘意外’勞動力市場疲軟可能引發降息的風險，”彭博經濟學表示。

但也有樂觀的看法：即使就業市場放緩，也是以一種可控的速度進行，這有利於經濟的平穩過渡，而不是硬着陸。樂觀主義者表示，公司仍在招聘，就業機會仍然存在，五月份尋找工作的人數大幅減少反映了夏季初年輕工作者的通常變動。他們指出，主要年齡段的參與率仍然很高。

如果這種分析是正確的，那麼至少目前來看，這場經濟辯論的陽光一面仍然存在。

“市場現在非常敏感，每個人都在等待着一些事情發生，”專門從事就業數據分析的LinkUp首席執行官託比·戴頓説。“但總的來説，就業市場繼續提供相當強勁的支撐。”

簡訊

• 房地產投資者被清盤，因為由華爾街推動的投注正在解開。
• 基思·吉爾備受期待的迴歸YouTube可能會讓GameStop的投機者經歷一場驚心動魄的旅程。
• Netflix面臨1.7億美元誹謗訴訟，一名女性聲稱自己是《小馴鹿寶寶》中一個角色的靈感來源。

擁堵收費是否有未來？

插圖：彭博商業週刊的布倫丹·康羅伊這是交通管理工具箱中最具爭議的項目之一：向駕駛員收費進入大城市中心地區。

一些地方成功實施了這種擁堵收費政策，包括香港和倫敦等全球城市，以及奧斯陸和斯德哥爾摩等綠色導向的斯堪的納維亞首都。但其他地方在面對強烈反對時嘗試過並失敗了。

迄今為止最引人注目的逆轉發生在紐約州州長凱西·霍庫爾，她於6月5日宣佈停止向進入曼哈頓60街以下地區的大多數駕駛員收取15美元的計劃，就在收費計劃即將生效的幾周前。她提到通貨膨脹和對工薪階層紐約人的財務壓力，稱這些是不繼續推進的原因。“我的重點必須是讓更多的錢回到人們的口袋裏，”她説。

這個計劃被宣傳為一個三管齊下的城市療法：為城市陷入困境的火車和地鐵提供收入保障，解決長期交通擁堵問題，以及促使人們放棄駕駛污染的私家車。但對許多開車上班的人來説，這項政策看起來更像是一項新的特別繁重的税收，它針對的是那些從交通不便的家庭駕車進入曼哈頓的人，這些家庭位於更為經濟實惠的外園區和郊區。紐約市將需要另謀出路來彌補擁堵收費承諾的收入——如果估計正確的話，這將是每年10億美元。

隨着紐約市的計劃無限期擱置，雙方的支持者都堅定立場，是否有希望找到共同點呢？

共同點，一個新系列，探討一個有爭議問題的兩面，並找到一個優雅的折衷方案。繼續閲讀： 擁擠定價是否有共同點的空間？

航空公司爭奪節儉乘客

插圖：Raisa Álava為彭博商業週刊繪製 對許多旅客來説，基本經濟艙票價的出現既令人高興又令人沮喪，它已經成為美國航空業的一個固定景觀，為願意放棄托運行李或空中設施（如30,000英尺處的免費指定座位甚至軟飲料）的乘客提供更低的價格。這種便宜但高度限制的票價是一種創新的定價工具，最初是由達美航空公司等航空公司約十年前採用的，旨在制止包括精神航空公司和Frontier Group Holdings Inc.在內的折扣航空公司的激烈擴張。

這不僅僅是一種防禦性舉措，而且越來越多地被美國最大的航空公司用來吸引注重價格的旅客，這些旅客來自最初開創只購買座位的超低票價的新興航空公司。傳統航空公司的成功，以及整個行業成本的大幅增加，正在迫使小型航空公司做出改變。對於一些折扣航空公司來説，這甚至可能是一種生存挑戰。

Mary Schlangenstein 在這裏解釋： 傳統航空公司憑藉超低票價蓬勃發展，擊敗預算航空公司

涓滴經濟學

• $4.6萬億 這是延長唐納德·特朗普2017年減税計劃到期部分的估算成本。在總統選舉之前，一輪新的減税計劃前景正在幫助他爭取華爾街的支持，許多共和黨人簡單地拒絕成本預測，並聲稱減税會自行支付。

寧可被害怕

“如果你不夠強大，他們就不會害怕你。”

王傳福

比亞迪聯席主席

中國最大汽車公司的億萬富翁創始人表示，外國對中國電動汽車“感到害怕”，這是對歐洲和美國限制中國汽車進口努力的抨擊。### 更多來自彭博社

喜歡 Bw Daily嗎？以下是我們認為您可能會喜歡的其他幾個新聞簡報：

• 太空商業 揭示地球之外投資內幕
• FOIA檔案 傑森·利奧波爾德每週揭示前所未見的政府文件的新聞簡報
• CityLab每日 今日來自世界各地城市的頭條新聞、想法和解決方案
• 科技每日 專門報道和分析科技和人工智能
• 綠色每日 最新的氣候新聞、零排放技術和綠色金融
• 查看所有彭博新聞簡報，請訪問 Bloomberg.com。

聲稱已經黑入北美數千家汽車經銷商的軟件提供商CDK Global的一個團體要求支付數千萬美元的贖金，據知情人士透露。

該知情人士表示，CDK計劃支付這筆款項。該知情人士要求匿名，因為這些信息是私密的。據該知情人士稱，發動這次攻擊的黑客團體據信位於東歐。在勒索軟件攻擊的早期階段，討論是不斷變化的，情況可能會發生變化。

CDK沒有回應週五的多次置評請求。

自CDK發現漏洞並於6月19日關閉系統以來，它所服務的大約15,000家汽車經銷商中發生了混亂。CDK的核心產品——一套被稱為經銷商管理系統（DMS）的軟件工具——幾乎支撐了汽車零售商日常業務的每一個方面。因此，這次中斷影響了銷售、中斷了維修工作，並延遲了整個行業去年銷售額超過1.2萬億美元的交付。這些中斷也發生在季末銷售推動之際。

“目前情況就是一片混亂，”與美國各地汽車經銷商合作的營銷機構Constellation的首席執行官黛安娜·李在彭博電視台上表示。“經銷商實際上需要運行一個DMS來進行銷售、服務、零部件的各項功能，甚至是庫存車輛，沒有DMS系統就無法完成。所以這是一場災難。”

閲讀有關CDK黑客攻擊的更多信息
* 汽車經銷商因1.2萬億美元市場遭受網絡攻擊而受挫 * CDK告知經銷商，系統可能將停機數天 * 美國各地汽車經銷店在遭受網絡攻擊後停止服務

CDK在6月19日短暫恢復了一些服務，但在第二次網絡攻擊後被迫停用。週四，該公司警告經銷商，他們的系統可能數天內無法使用。

在一家實驗室服務公司遭受持續勒索軟件攻擊並導致倫敦醫院停電後，黑客要求數千萬美元。美國最大的醫療保險公司UnitedHealth Group Inc.今年早些時候承認向黑客支付了2200萬美元的勒索費。尋求5000萬美元。

CDK尚未透露是誰或哪個實體發起了入侵，但週四晚間向客户發出警告，稱外部方正在聯繫客户，試圖利用混亂。

“我們知道，一些不法分子正在聯繫我們的客户，冒充CDK的成員或關聯方，試圖獲取系統訪問權限，”該公司表示。“CDK的員工不會聯繫客户以獲取他們的環境或系統訪問權限。請只回復已知的CDK員工和通訊。”

在經過幾十年的整合後，經銷商只有少數幾家DMS公司可供選擇。因此，成千上萬家商店高度依賴CDK的服務來安排融資和保險、管理車輛和零部件庫存，以及完成銷售和維修。

汽車經銷商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持關鍵的經銷商運營，稱由於網絡攻擊造成的中斷可能會對其運營產生“負面影響”，直到其系統恢復正常為止，根據週五的一份文件。Sonic尚未確定此次攻擊是否會對其財務產生實質性影響，並表示已通過臨時解決方案重新開放了所有經銷商，以限制中斷。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以來遭遇最糟糕的交易日，週四暴跌5.7%，並在週五延續了下跌。經銷商集團AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股價也大幅下跌。

鳳凰城的一家經銷商正在手寫紙質合同，並通過猜測評估信用狀況。阿拉巴馬州的一位Jeep車主一直在詢問替換零件何時到貨。新澤西州的一家家庭正在等待能否交付他們的新奧迪的消息。

汽車零售商和他們的客户自從CDK Global——一家為約15,000家經銷商提供軟件的公司——遭受了致命的網絡攻擊以來，美國和加拿大的生活就是這樣。這起網絡攻擊始於6月19日。CDK在週四警告稱，第二起事件可能會導致他們的系統停機多天。