斯泰蘭蒂斯董事長以修補之旅結束了糟糕的一年 - 彭博社

約翰·埃爾坎。

攝影師：尼科洛·坎波/LightRocket/Getty Images

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許多皺眉變成微笑

斯泰蘭蒂斯董事長 約翰·埃爾坎 在本月開始時 與 卡洛斯·塔瓦雷斯分道揚鑣，這位汽車製造商的首任也是唯一首席執行官。隨着12月的推移，埃爾坎可能讓第二位首席執行官的工作變得更加困難。

阿涅利家族的繼承人在塔瓦雷斯辭職後的幾周裏，試圖與斯泰蘭蒂斯一些最重要的利益相關者修復關係：

• 12月16日，埃爾坎在巴黎 向 法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍保證關於標緻和雪鐵龍製造商的未來。
• 第二天，輪到意大利——斯泰蘭蒂斯承諾 補充 未來幾年將在該國的每個工廠生產新的菲亞特、阿爾法·羅密歐和蘭奇亞車型。
• 然後，前往德國，埃爾坎 重申 公司對魯塞爾海姆的承諾，該地已製造歐寶汽車125年。
• 到週末，斯泰蘭蒂斯宣佈 為 大約1,100名在俄亥俄州托萊多的吉普工廠工作的員工提供了緩解，他們原本將在下個月初被無限期裁員。

埃爾坎（Elkann）和塔瓦雷斯（Tavares）在2023年5月法國杜夫蘭（Douvrin）電池工廠的揭幕儀式上。攝影師：內森·萊恩（Nathan Laine）/彭博社在塔瓦雷斯與 政治家、 經銷商、 供應商和斯特蘭蒂斯（Stellantis） 員工發生衝突後，迫切需要進行平息努力。在他離職前的幾個月裏，儘管他有生存競爭的 言辭，但塔瓦雷斯在一些CEO所需的最困難的判斷上大多止步於此。

彭博社超級驅動比亞迪在印度推出海獅7電動車，交付將於3月開始墨西哥向汽車供應商提出“工作組”以遏制中國進口塔塔汽車表示，隨着電池價格下降，現在製造電動車更便宜電動車充電荒已消失，但插頭共享從未如此受歡迎除了在11月底宣佈關閉英國的 沃克斯豪爾工廠外，斯特蘭蒂斯大多避免關閉或出售資產。在這個日益競爭激烈和 具有挑戰性的時期，採取這樣的舉措可能是必要的——畢竟，14個品牌確實是很多需要養活的“嘴巴”——但埃爾坎的魅力攻勢似乎會使許多選擇變得不可行。

“下一任首席執行官必須贏得不同政府和各種其他利益相關者的支持，同時改善業績。這將不是一項輕鬆的任務，”亞歷山大·瑪麗安，AlixPartners的合夥人兼董事總經理説。“它存在的國家都會推動地方投資，而目前汽車環境極其困難。”

斯特蘭蒂斯的可怕一年

這家汽車製造商將在市場價值急劇下降中結束這一年

來源：彭博社

將意大利-美國製造商菲亞特克萊斯勒與法國汽車製造商PSA集團合併的整個構想是，在汽車行業轉型的時刻，規模越大越好——在這個時刻，車輛越來越多地將由電池和軟件驅動，而不是內燃機。

但在這場巨型合併近四年後，認為在巨大的變革中，數量和地理多樣性會帶來力量的理論正面臨強烈的國家利益挑戰。

在意大利，埃爾坎面臨着遏制汽車生產 驟降的壓力，這使得該集團大約40,000名當地員工感到緊張。即使在斯特蘭蒂斯提供了 詳細計劃，以確保所有意大利工廠在未來幾年內保持活躍，埃爾坎下個月將在羅馬的議會聽證會上面臨進一步質詢。

在美國，俄亥俄州的汽車經銷商伯尼·莫雷諾（Bernie Moreno）在1月當選加入參議院，他正在敦促埃爾坎（Elkann） 剝離 吉普（Jeep）、公羊（Ram）、道奇（Dodge）和克萊斯勒（Chrysler），稱這些品牌應該回到美國所有者手中。總統當選人唐納德·特朗普（Donald Trump）和他的副總統候選人JD·範斯（JD Vance），他也來自俄亥俄州，可能不會對美國業務的進一步重組持歡迎態度。

最後，在法國，馬克龍（Macron）正在應對一個 嚴重分裂 的政治格局，無法承受任何主要就業提供者的削減。

“重要的是法國不能被遺忘，”工會Force Ouvriere在12月18日內部分發給斯特蘭蒂斯（Stellantis）的信中寫道。“法國工廠必須保持一定的活動水平，以保證就業。”

目前，平衡這些不同的利益落在由埃爾坎領導的10人臨時執行委員會身上。明年上半年被選為首席執行官的人將面臨一項艱鉅的任務，即努力與所有這些利益相關者保持一致，剛剛結束了董事長的信心恢復之旅。

祝好運，bonne chance 和 buona fortuna。

新聞簡報

• 日產（Nissan） 股價下滑，因 本田（Honda）交易 的擔憂。
• 巴西當局在比亞迪（BYD）工地發現 “奴隸”般的條件。
• 鈴木修（Osamu Suzuki），領導汽車製造商 五十年，於94歲去世。

在您離開之前

集裝箱船於10月10日停靠在上海洋山深水港。攝影師：沈其來/彭博社在全球範圍內，企業 並不等待就職日 來看看唐納德·特朗普廣泛預示的貿易戰中將宣佈哪些國家、產品或關税率。他普遍關税的威脅正在引發一場爭奪戰，使全球貿易體系容易出現瓶頸，負擔更高的成本，並在經濟衝擊來臨時容易受到干擾。“我們仍然處於恐慌期，”洛杉磯的海關經紀和物流諮詢公司Krieger Worldwide的總裁羅伯特·克里格爾説。“供應鏈即將迎來一場王潮。”

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