埃隆·馬斯克從羅伊·科恩那裏獲得啓示，特斯拉股價下滑 - 彭博社

Craig Trudell

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馬斯克的特朗普式財報電話會議

承認一切，否認一切。永遠聲稱勝利。攻擊，攻擊，再攻擊。

這些是羅伊·科恩，這位律師和紐約市政治掮客，在代表和指導唐納德·特朗普時所遵循的規則。這也正是埃隆·馬斯克，特朗普的新 第一好友，現在經營特斯拉的方式。

正如彭博社觀點的利亞姆·丹寧在他最新的專欄中所説，特斯拉最新的數字糟糕。公司盈利能力的最密切關注指標是多年來最差的。收益和收入未能達到分析師的預期。

特斯拉的汽車利潤率縮小

核心業務的盈利能力降至多年來最低

來源：公司聲明

注意：假設銷售監管信用的毛利潤為100%。

今年的前景因華盛頓發生的事情而變得複雜。特斯拉首席執行官馬斯克向一個支持特朗普的政治行動委員會貢獻了近兩億美元，幫助選舉了一位誓言要消除支持電動車的政策的總統。

彭博社超級驅動特斯拉以增長承諾和機器人出租車推出提振投資者信心本田、日產2024年銷量下滑，增強了合作的理由中國向歐洲的大規模電動車推動因關税和經濟放緩而失去動力豐田連續第五年超越大眾成為全球最大汽車製造商儘管如此，馬斯克在週三的特斯拉財報電話會議上宣佈勝利。他重申了他的觀點，即這家汽車製造商有機會成為全球最有價值的公司。明年將是“史詩般的，”而2027年和2028年將會“極其出色。”

然後，他開始反擊。

“媒體只報道我遲到的事，卻從不報道我提前的事，”馬斯克抱怨道。他聲稱，唯一對特斯拉很快實現自動駕駛持懷疑態度的人，甚至沒有嘗試過公司的技術。他預測，其他汽車製造商最終將別無選擇，只能許可特斯拉所稱的完全自動駕駛（FSD）——這是他多年來一直誇大其能力的駕駛輔助系統。他誇大了其能力。

“我認為，一旦顯而易見，除非你擁有FSD，否則你將無路可走，其他製造商對許可FSD的興趣將會極高，”馬斯克説。

特朗普取消支持電動車政策的計劃？那並不重要。

“在這一點上，我認為可持續交通是不可避免的，”馬斯克告訴一位分析師。“這是無法阻止的。”

馬斯克和特朗普在德克薩斯州觀看SpaceX的星艦測試飛行，時間是11月19日。攝影師：布蘭登·貝爾/美聯社北美毫無疑問，馬斯克在股市上有 順風，即使特斯拉仍然有很長的路要走才能成為全球最有價值的公司。

但是，投資者應該對馬斯克預測公司今年將增長汽車銷售有多少信心呢？在十月，他預測特斯拉將在第四季度表現強勁，2024年的交付量將會上升。那 並沒有實現，儘管公司採取了 一切措施來提升年末銷售。

還有很多理由懷疑自稱的 喊FSD的男孩，無論你是否嘗試過這項技術。只需問問羅斯·格伯，一個長期的特斯拉投資者。

“你知道，我每天都在使用完全自動駕駛，現在我每天都能看到Waymo，周圍到處都是，駕駛得很好，而 我的車仍然做不到，”格伯在週三的彭博電視上説。“我不在乎埃隆説多少次今年會成功，這將是完全自動駕駛的一年。到目前為止，這只是一堆廢話。它根本不工作。它仍然不工作！”

傑夫·奧斯本，TD Cowen的分析師，在總結馬斯克財報電話會議表現的報告中同樣持懷疑態度。

“我們注意到關於特斯拉未來和潛在市場價值擴張的誇耀性聲明水平提高，”奧斯本在報告中寫道。“似乎超過75%的電話會議集中在一些不存在的業務方面，這些方面已經討論了好幾年。”

新聞簡報

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在巴黎車展上的比亞迪Atto 3。攝影師：內森·萊恩/彭博社中國電動車製造商在歐洲經歷了五年的快速增長在2024年戛然而止，因為貿易壁壘增加了在停滯市場中增加銷售的挑戰。根據汽車研究機構Dataforce的數據，以上汽集團的MG為首的品牌在2024年在該地區註冊的電動車數量減少了3.5%，這是他們進入市場以來首次出現年度下降。

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