拜登和習近平各想從APEC峯會中得到的三件事：下一個中國 - 彭博社

喬·拜登總統和他的中國對應人習近平將於下週在舊金山會面。

攝影師：索爾·洛布/法新社

你好，我是上海的Allen Wan。喬·拜登總統和他的中國對應人習近平預計將於下週在舊金山亞太經合組織峯會期間會面，這對中美關係來説是一個關鍵的轉折點。自兩位領導人去年在巴厘島面對面會晤以來，這已經是漫長的道路，令人驚訝的是，在這一年裏，地緣政治局勢發生了多麼大的變化。

2022年在巴厘島舉行的G20峯會期間，拜登和習。攝影師：索爾·洛布/法新社習甚至將在加利福尼亞與美國頂尖商界高管共進晚餐 —— 這在九個月前，五角大樓擊落一架所謂的中國監視氣球、緊張局勢似乎自2001年兩架軍用飛機在南中國海相撞以來達到最糟糕的時候，我認為這是不可能的事件。但現在我們就在這裏。

近幾個月來的一系列高層會議“已經發出了積極信號，提高了國際社會對中美關係改善的期望，”中國國家副主席韓正在新加坡的彭博新經濟論壇上表示。現在我們將看到這兩位領導人的會談會帶來什麼。以下是他們在亞太經合組織峯會上可能試圖實現的目標：習近平想要什麼

1. 使外國投資者保持冷靜。 北京正努力吸引外國人 回來，因為數據顯示更多直接投資流出中國而非流入。中國的西方高管對在那裏做生意感到越來越緊張，因為存在出境禁令、調查甚至員工被拘留的情況。

中國外商直接投資指數自1998年以來首次轉為負值

第三季度下降可能受到供應鏈多樣化和海外利率上升的推動

來源：中國國家外匯管理局

2. 結束貿易關税。 拜登基本上保留了特朗普於2018年7月徵收的一系列中國商品關税。特朗普在一些美國搖擺州的民意調查中領先拜登，承諾加倍關税，如果他明年當選，政治上幾乎沒有改變現狀的動力 — 我與一家為美國製造商採購的公司總經理交談，他告訴我這些限制導致供應鏈轉向東南亞和墨西哥等地。

3. 取消技術限制。拜登政府實施了出口管制，阻止中國公司獲取某些先進半導體和芯片製造設備，以及其他措施。鑑於北京正努力向國內芯片廠投入數十億美元，似乎已經認識到這些限制不會消失。

拜登想要什麼

1. 恢復軍事對話。習近平在2022年8月美國眾議院前議長南希·佩洛西訪問台灣後凍結了與美國的高級軍事對話。在美國製裁的李尚福被撤職後，中國國防部長職位空缺，能夠與華盛頓的勞埃德·奧斯汀會面的對手仍是一個謎。南海和台灣仍然是雙方關係中潛在的爆發點。

美國國防部長勞埃德·奧斯汀。攝影師：Al Drago/Bloomberg2. 打擊芬太尼。多年來，美國和中國互相指責導致美國發生成千上萬的過量服用的阿片類藥物危機。私營中國公司出口許多用於製造高效芬太尼的化學品，然後將其走私到美國和其他國家。美國官員明確表示，他們希望中國提供更多合作以解決這一危機。

3. 更大的透明度。拜登可能會向習近平施壓，要求中國在從核武庫到“一帶一路”支出再到管理世界第二大經濟體的各個方面提供更多透明度。在中國青年失業率創下歷史新高後，北京停止提供有關該國青年失業率的數據。中國已經成為做空者Soren Aandahl所説的數據黑洞，使該國成為一個難以 投資的地方。

雖然習近平比拜登更需要這次會晤取得成功，但美國總統仍最好表現友好，據彭博社專欄作家裴敏欣説。

“一次在視覺上成功的峯會可以幫助維持一個較少動盪的關係，如果拜登明年成功連任的話，”他寫道。

熊貓快餐

數十年來，大熊貓一直是華盛頓特區國家動物園的一大特色。你可以在動物園的商品上看到它們的形象，也可以在名為“熊貓攝像頭”的24小時直播中看到真實的大熊貓。甚至預訂動物園門票的二維碼上也有大熊貓的輪廓。

但這些備受喜愛的熊貓，從中國借來的，週三回家了。

它們乘坐特製的籠子，搭乘聯邦快遞著名的“熊貓快遞”貨機飛回了中國。這讓亞特蘭大動物園成為美國唯一一家飼養熊貓的地方。而這些熊貓也將在明年歸還中國，屆時它們的借用協議將到期。

11月7日，史密森尼國家動物園的小七吉。攝影師：吉姆·沃森/法新社/蓋蒂圖片社如果沒有達成新協議，美國將首次自1972年以來沒有這些憨憨們，那年北京贈送了一對熊貓給美國，以紀念尼克松總統訪華。這將標誌着熊貓外交時代的結束。

對於熊貓愛好者來説，仍然有希望。國家動物園似乎期待着這些生物的迴歸，他們花費了170萬美元翻新他們的設施，這是自2006年以來的第一次。升級包括一個新的攀爬結構，供熊貓從不同高度摔下，一個大型游泳池和新的岩石，以及一個早就應該安裝的煙霧排放系統。

從外交角度來看，這也是有道理的。美國和中國在過去幾個月裏一直在悄悄修補關係，官員們互相訪問對方。最近，兩國官員本週在華盛頓會面，討論核武器控制。此外，拜登和習近平預計下週會面。考慮到雙方在會議上需要討論的一長串事項，雙方似乎有理由重新開始熊貓外交。

電動汽車大賽

• 57萬億美元 這是彭博新能源財經（BloombergNEF）預測到2050年所有電動汽車銷售的累計價值將達到的規模。中國在電動汽車競賽中是明星領導者，擁有全球80%以上的鋰離子電池產能。

兩位開發商的故事

至少有一家中國房地產開發商收到了一些好消息。與違約的鄉村花園和恒大不同，中國萬科——按簽約銷售額計算的全國第二大開發商——在其美元債券暴跌後，受到了深圳官員的異常強烈支持。

該市國有資產監督管理委員會表示對萬科有信心，並有足夠的現金和工具來支持這傢俬人開發商。萬科最大股東深圳地鐵表示，它沒有削減持股計劃，並正在積極準備在合適的時機購買萬科的上市債券。

萬科美元債券在獲得支持後恢復

來源：彭博社

支持的表現大多取得了成功：一些萬科債券創下了歷史新高，儘管其他仍處於困境水平。

中國政府為何決定支持萬科而不支持其他陷入困境的開發商還有點神秘。目前尚不清楚它是在為了阻止 房地產危機而劃清界限，還是認為萬科應該得到特殊對待。

城市的父老鄉親可能這麼認為。萬科的公司歷史與深圳的崛起緊密相連：它在1991年在那裏上市，是當時新興股票交易所上市的第一家公司之一。除了是一家審慎且備受尊敬的公司外，彭博社專欄作家任舒麗表示，萬科在不確定時期一直是投資者的寵兒，即使其同行陷入困境，仍然保持投資級別。

至於萬科，該公司表示其財務狀況穩定，最近在一些在岸和離岸債券上的價格波動主要是市場情緒的結果。

不能説同樣的話對於碧桂園來説，該公司遭受了雙重侮辱，因為其主要股東平安保險表示不僅對於被傳聞的收購計劃不感興趣，而且還在上個季度拋售了其股份。

碧桂園的債務最不受損失對沖

來源：存管信託清算公司。

中國最近一直在加大對該行業的支持力度，通過公佈新的減少首付要求，同時鼓勵貸款人降低現有抵押貸款利率。然而，這可能不足以拯救萬科或其他依賴於預售資金的開發商 — — 在這種模式中，公寓通常在建成前18個月到兩年被購買，任先生説。

“投資者可能已經失去了對中國高週轉房地產模式的最後一絲信心。”每個工作日，《大事一本通》播客為您帶來一個故事 — — 來自彭博社全球新聞室的一個重要故事。請訂閲並收聽iHeart，Apple和Spotify*。*我們正在閲讀的內容

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