經濟國家戰略:英國加入全球電動汽車電池補貼競爭 - 彭博社
Brendan Murray
生產電動汽車電池的全球補貼競賽又迎來了一名新參與者。
英國政府週日宣佈了其“先進製造計劃” — 一份47頁的藍圖,其中包括20億英鎊(25億美元)用於汽車工業和9.75億英鎊用於航空航天的資金。根據該計劃,到2040年,英國的電動汽車電池行業可能會僱傭10萬名工人。
這一計劃是基於最近日產汽車宣佈投資20億英鎊擴大其在英國的電動汽車中心;寶馬承諾在汽車行業投資6億英鎊;塔塔汽車在薩默塞特建造了價值40億英鎊的超級工廠;以及空客投資超過1億英鎊增加布勞頓工廠產能的最新消息。
總體而言,該戰略承諾在2025年開始的五年內投入45億英鎊支持戰略製造業。
英國正在拿出足夠的資金來維持其汽車工業的殘餘部分,或者至少止住流血,因為全球各國政府正在花費更多資金試圖保護其更大的汽車製造基地,甚至是擴大它們。
首相里希·蘇納克的政府對動用公共資金刺激私人投資幾乎表示歉意,表示英國在向更清潔技術轉變中面臨來自已經開始“大規模税收和支出狂歡以爭奪全球製造業市場份額”的國家的風險。(轉向更清潔技術)。
“英國不會捲入扭曲的補貼戰爭,”商業和貿易大臣凱米·巴德諾克在計劃中寫道。“但政府可以通過消除公司面臨的障礙並專注於改善商業環境來幫助公司取得成功,以確保該行業具有競爭力。”
蘇納克的政府還計劃在南約克郡、大曼徹斯特、東米德蘭茲、西米德蘭茲和東北等地設立幾個投資區,每個區將在10年內獲得1.6億英鎊的資金。這些地區已經有工廠就業的集中地,但它們需要儘快進行調整,否則將輸給其他地區,根據上週下議院商業和貿易委員會的報告。
‘有限的機會’
“如果由於國內電池製造能力不足,原始設備製造商決定將電動汽車製造業務轉移到其他地方,許多這些工作可能面臨風險,”報告明確指出。
“時間緊迫,”報告稱。“英國在未來三年內有限的時間窗口來吸引該領域的進一步投資。”
為了吸引更多與全球貿易相關的投資,英國財政大臣傑里米·亨特上週宣佈政府將把投資區的財政激勵和對該國12個自由港的税收優惠的時間從五年延長到十年。
自2016年擔任國會議員以來,蘇納克一直倡導通過自由港實現經濟發展,但它們並未達到預期效果。
“自由港計劃的啓動速度比我們希望的要慢,因此有必要延長有限期限的福利,以使它們發揮其全部潛力,”英國港口協會首席執行官理查德·巴蘭坦因在一份電子郵件聲明中表示。“許多自由港仍處於早期建立階段,但它們正在吸引投資,並幫助加快關鍵領域的規劃和發展。”
英國更多發展:
- 觀看蘇納克在獨家訪談中討論他對英國經濟的展望,此前是英國全球投資峯會
- 一羣經濟政策制定者和專家希望英國政府解決英國的生產率難題
- 創紀錄數量的長期移民在截至6月的一年內來到英國
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- 英國英國央行政策制定者警告,確保通貨膨脹回落至2%需要一些時間
—布蘭登·默裏 在倫敦
圖表領域
中國再次大量進口澳大利亞大麥
中國取消關税後,三年停止後貿易恢復
來源:海關數據
大麥繁榮 | 自北京取消禁運關税後,澳大利亞大麥再次大量進入中國市場。根據海關數據,中國上個月從澳大利亞進口了近31.4萬噸的穀物,這是自2020年底以來首次從該國進口的貨物,也是自那年5月以來的最多進口量。中國從俄羅斯和哈薩克斯坦進口的大麥也大幅增加,以努力多元化供應商。
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