《華爾街日報》：跡象顯示阿拉斯加航空客機離開波音工廠時缺失螺栓

阿拉斯加航空公司飛機脱落艙門留下的洞口已被覆蓋。圖片來源：patrick t. fallon/法新社/蓋蒂圖片社調查顯示，阿拉斯加航空客機空中脱落的艙門部件在離開波音工廠時，其固定螺栓可能就已缺失。

據知情人士透露，波音公司及航空業官員愈發認為，其員工在生產過程中拆裝737 MAX 9型飛機的嵌入式艙門後，未按規定重新安裝固定螺栓。

部分知情人士表示，這一推斷的重要依據是：脱落的阿拉斯加航空艙門插銷上未發現螺栓存在的痕跡。該艙門於1月5日在俄勒岡州約16000英尺高空突發脱落。

調查人員還指出，波音華盛頓州倫頓工廠在艙門相關文件記錄和工藝流程方面存在疏漏。

美國國家運輸安全委員會正對脱落艙門進行金相分析，但尚未公佈檢測結果。實驗室檢測將確認螺栓是否曾安裝到位。預計NTSB調查本週將取得新進展。

新證據可能在事故調查人員得出最終結論前浮出水面。目前無法確定有多少人蔘與了波音737工廠的艙門塞安裝工作。

供應商Spirit AeroSystems將安裝好門塞的737機身交付至波音工廠。該艙門塞本身由Spirit馬來西亞工廠製造，而機身則在堪薩斯州威奇塔組裝完成。

據《華爾街日報》等媒體報道，當737 MAX 9飛機機身運抵波音華盛頓州倫頓工廠進行總裝後，波音曾開啓或拆卸過該艙門塞。

美國參議院航空安全委員會主席、伊利諾伊州民主黨參議員塔米·達克沃斯表示，她已與波音首席執行官戴維·卡爾霍恩會面，並就故障調查進行了討論。

“調查將證明他們在安裝或拆卸這些銷釘時缺乏記錄，包括是否重新安裝過，“達克沃斯説，“他向我保證，他們正在全面核查流程，以確保能追蹤每架飛機上的操作記錄。”

美國聯邦航空管理局上週對波音737 MAX機型實施生產限制，同時允許完成檢查的停飛客機復飛。

航空公司已在部分MAX 9飛機上發現鬆動部件，且航空安全官員正調查波音公司的製造流程。

Sharon Terlep對本文亦有貢獻。

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