美國煤炭業復甦源於天然氣價格高企,而非特朗普政策——彭博社
Shoko Oda
西弗吉尼亞州波卡市的約翰·E·阿莫斯燃煤電廠。
攝影師:戴恩·里斯/彭博社
歡迎閲讀我們關於推動全球經濟的能源和大宗商品市場指南。今天,記者Shoko Oda將探討今年美國燃煤發電增長背後的原因。
在經歷了大約二十年的持續衰退後,燃煤發電在美國正取得一些進展。但這與唐納德·特朗普總統重振這一困境行業的努力關係不大。
事實上,最初導致煤炭行業衰敗的關鍵因素——與天然氣相比的成本——現在正幫助其重新獲得市場份額。
在多年作為更昂貴的燃料後,煤炭目前在美國部分地區成為更便宜的能源,促使一些電廠轉向使用煤炭。
根據諮詢公司Enverus的宏觀石油和天然氣研究主管Al Salazar的數據,第一季度的燃煤發電量同比增長了23%。
彭博新能源財經預計,美國的燃煤發電量將自2020-2021年以來實現最大增長,當時各國從疫情最嚴重時期恢復,電力需求激增。
BNEF估計,燃氣電廠的發電量今年將下降約7.3吉瓦,而燃煤發電將增加4.6吉瓦。太陽能發電——受益於拜登時代的税收優惠和成本下降——預計將增加6.7吉瓦。
煤炭還受益於比預期更寒冷的冬季,這提振了整體能源需求。與此同時,人工智能數據中心的激增和工業電氣化程度的提高,支撐了多年來首次有意義的電力消費增長。
2024年9月匹茲堡駁船上的煤炭。攝影師:賈斯汀·梅里曼/彭博社在天然氣市場,新增的液化天然氣出口設施可能會使美國價格保持高位。
儘管如此,煤炭的長期前景並不特別樂觀。儘管特朗普上週簽署了旨在擴大國內開採和使用這種最骯髒化石燃料的措施,但人們對其重拾昔日輝煌的期望甚微。
首先,這種大宗商品的污染程度仍遠高於天然氣,這將持續阻礙許多電力公司的使用。
長期來看,天然氣可能會再次成為更便宜的選擇。但即使不是這樣,煤炭在價格上也難以與太陽能競爭。特朗普在美國電力行業扭轉局面的能力是有限的。
--Shoko Oda,彭博新聞社
今日圖表
美國汽油價格在需求高峯季前處於低位
數據來源:美國汽車協會
在旅遊旺季來臨前夕,美國司機支付的燃油價格創下疫情封鎖導致需求暴跌時期的最低水平。這對通常在五月底陣亡將士紀念日週末開始自駕度假的人們是個好消息,但對依賴夏季盈利的煉油商和零售商則不利。不過,汽油平均價格仍未跌破特朗普近期吹噓的3美元/加侖關口。
頭條要聞
全球原油市場正面臨“鉅額過剩”。高盛集團指出,隨着貿易戰抑制原油需求增長及OPEC+放鬆減產,今明兩年供應過剩將加劇。
中國大宗商品進口 多數同比下降。三月是特朗普政府對中國商品加徵懲罰性關税、阻斷雙邊貿易前的最後一個完整月份。
印尼鎳礦中心發生致命山體滑坡,引發對低品位礦石提取工藝的嚴格審查,令人擔憂這一關鍵供應源的未來前景。
黃金價格攀升至歷史新高,市場正在權衡特朗普發佈的最新美國貿易消息。高盛分析師目前預計年底金價將達到每盎司3700美元。與此同時,據知情人士透露,中國為部分商業銀行分配了新的進口配額。
油價自特朗普入主白宮以來已跌至四年低點,但這並不意味着原油現在是便宜貨。期貨價格仍可能進一步下跌,彭博專欄作家Javier Blas寫道。
今日彭博新能源財經
2025年電動汽車充電設施安裝量有望增長
歐洲加速追趕 中國領跑增量
來源:彭博新能源財經、Ecomovement、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟
注:2025年數據為預估。
根據彭博新能源財經預測,全球公共電動汽車充電站數量今年將激增26%至660萬個。2024年歐洲是增長最快的地區,其公共充電網絡新增26.5萬個連接器。但中國仍佔據主導地位。
本週議程
**週一:**中國3月首批貿易數據(含原油、天然氣和煤炭進口);第六屆布達佩斯LNG峯會;歐佩克月度石油市場報告
週二: 第四屆布達佩斯氫能峯會;國際能源署月度石油市場報告;美國石油學會美國原油庫存週報
**週三:**中國3月工業產出數據(含天然氣與發電量);中國蘇州新能源產業鏈博覽會(持續至4月18日);美國能源信息署原油庫存週報;巴西石油公司股東大會/特別股東大會(里約熱內盧)
**週四:**美國能源信息署天然氣庫存週報;貝克休斯鑽井平台週報;英國石油公司股東大會;帝國石油投資者日;桑托斯公司第一季度銷售簡報;沙索公司季度銷售簡報
**週五:**中國3月基礎金屬及石油產品產量數據;中國3月第二批貿易數據,包括石油產品進出口;上海期貨交易所商品庫存
其他精選
- 據《新科學家》報道,特朗普計劃削減美國國家海洋和大氣管理局超過16億美元經費,此舉將關閉該機構專注於氣候與天氣研究的辦公室。
- 《經濟學人》審視英國政府接管陷入困境的英國鋼鐵公司的決定,指出政府為倉促行動提出的最強理由——國家安全——需要更嚴格審查。
- 最新一期《Volts》播客探討了芬蘭清潔能源發展,該國電力結構中近95%為碳中和能源,工業界正積極推動更激進的氣候目標。
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