微軟Copilot為何不宣傳其OpenAI與ChatGPT的應用——彭博社

Austin Carr

微軟CEO薩提亞·納德拉。

攝影師：伊恩·艾倫為《彭博商業週刊》拍攝 微軟 旗艦級 開發者 大會 將於 今天下午 開幕， 人工智能 預計 將成為 議程的 重要 組成部分。 奧斯汀·卡爾 今日 撰文 探討了 該公司 基於 與 ChatGPT 先驅 OpenAI 的 關係 所做出的 一項 非常規 營銷 決策。 此外： 蘋果AI 如何 走入 誤區， 以及 高管們通勤時聽什麼 。

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彭博商業週刊《物質主義者》對愛情與金錢遲來已久的坦誠探討讓暑期旅行輕鬆愜意的九件神器Anthropic試圖在不喪失靈魂的情況下贏得AI競賽像老闆一樣開啓一天：CEO們通勤時聽什麼如果你使用微軟公司任何一款無處不在的應用程序——Teams、Outlook、Excel等——或者擁有一台Windows筆記本電腦，你可能已經注意到該公司的人工智能功能幾乎無處不在。但你不太可能看到任何關於OpenAI的提及，儘管微軟已向ChatGPT的創造者投資了137.5億美元。

對於彭博商業週刊關於微軟AI努力的專題報道，上週發表的文章中，我和同事Dina Bass探討了微軟與OpenAI之間複雜且亦敵亦友的關係。作為首席執行官薩提亞·納德拉達成的協議的一部分，微軟獲得了驅動ChatGPT的模型的獨家訪問權，以便將其集成到Word和Windows等服務中。然而，在使用微軟的許多應用程序時，你幾乎不會知道這一點。我們瞭解到，這既是技術策略，也是營銷決策。

微軟內部相當於ChatGPT的產品被稱為Copilot。這個AI助手通常表現為一個附加在其生產力套件側邊欄的聊天機器人。例如，點擊PowerPoint中的Copilot按鈕，你可以要求它根據你的文本提示起草幻燈片或請求調整模板。但你不會知道這些操作是否由OpenAI的模型驅動。

加利福尼亞州皮諾爾百思買店內展示的微軟Copilot+電腦。攝影師：David Paul Morris/彭博社負責Copilot定製智能體平台開發的Charles Lamanna向我們透露，微軟"非常謹慎地避免將模型固化到Copilot的體驗中"。相比之下，使用ChatGPT時你會看到一個下拉菜單，其中包含名稱令人困惑的模型選項，比如"GPT-4.5"和"o4-mini-high"，每個模型都有不同的專長領域，無論是處理基礎任務、複雜分析還是編程。谷歌和Anthropic PBC也採取了類似策略，分別推出名為"2.5 Flash（預覽版）“和"Claude 3.7 Sonnet"等晦澀難懂的模型。但Lamanna強調：“如果你使用Copilot，想找模型選擇器：根本沒有。用户不需要選擇模型。我們過去一直、未來也將繼續根據不同場景，自動替換切換我們認為最合適的模型。”

換言之，微軟會根據請求內容在後台自動選擇響應模型。當你提出存在主義哲學問題時，系統可能調用OpenAI最新的推理模型；請求代數測驗幫助時，則可能轉向微軟專精數學的自主模型，或者未來可能採用深度求索或Meta Platforms能更高效處理此類請求的開源模型。“未來可能會有一系列不同模型來支撐這些核心場景，“Lamanna表示，“這就是我們的戰略方向。”

儘管OpenAI的尖端模型將為眾多核心體驗提供支持，但微軟真正着力推廣的只有Copilot。考慮到其在AI領域的鉅額投資和營銷歷史，這個選擇頗耐人尋味。畢竟，這家公司曾通過宣傳Xbox 360與Windows 7媒體中心的完美協同來交叉推廣，還曾邀請電子放克樂隊Chromeo拍攝廣告來炒作必應搜索與Facebook的社交整合。更不用説1990年代Windows電腦鋪天蓋地宣傳"內置英特爾處理器"的往事了。

但OpenAI並未獲得同等待遇。微軟將其AI核心的Windows電腦稱為"Copilot+ PC"而非"ChatGPT+ PC”。部分原因是Copilot與ChatGPT存在尷尬的競爭關係，更主要的是微軟認為主流用户根本不在意這些區別。微軟首席銷售官Judson Althoff告訴我們，很少有購車者真正關心引擎蓋下的配置：“是四缸渦輪增壓？還是八缸發動機？他們只在乎整車價格。”

然而微軟斥資數十億美元獲取了頂級汽車引擎後，卻假裝整車都是自主研發。（至少在普通消費者眼中如此——當然微軟很樂意向股東和資深開發者強調與OpenAI的合作。）就個人而言，我不確定普通人真會對汽車引擎無動於衷。即便不考慮可靠性和燃油效率，很多人也在意車速。如果更多人意識到Copilot和ChatGPT經常搭載同款法拉利引擎，或許就不會覺得像開着普通豐田去上班了。

簡要概述

蘋果在AI世界的困境

Bloomberg Businessweek插圖：Ariel Davis早在2018年，蘋果公司的人工智能發展似乎終於步入正軌。那年年初，蘋果軟件主管克雷格·費德里吉召集高級員工，宣佈了一項重磅招聘：公司剛從谷歌挖來了約翰·詹南德雷亞擔任AI負責人。業內熟知的JG曾領導谷歌搜索和AI團隊。在他的帶領下，團隊將尖端AI技術應用於照片、翻譯和Gmail等產品——這項工作，加上2014年對英國先驅公司DeepMind的收購，使谷歌贏得了AI領域領導者的聲譽。

對蘋果高層而言，聘請詹南德雷亞不僅是從最大競爭對手那裏挖角的勝利，更被寄望為公司轉型為人工智能巨擘的開端。2011年聯合創始人史蒂夫·喬布斯去世前夕，蘋果發佈了語音助手Siri。最初Siri猶如科幻成真——蘋果再次將未來主義計算概念變為主流產品。但短短數年內，谷歌、亞馬遜等競爭對手推出的語音助手顯得先進得多，而蘋果的產品卻連基礎理解和指令執行都困難重重。

這位蘇格蘭裔高管將統管整合蘋果所有AI工作的團隊。多名員工透露，高層長期認為公司困境部分源於AI研發力量分散——各產品開發團隊各自為政。（與本文其他消息源一樣，這些員工要求匿名討論敏感事項。）此後，機器學習研究、測試業務和Siri將統一管理。詹南德雷亞直接向CEO蒂姆·庫克彙報，使AI獲得與構成蘋果核心的軟件、硬件及服務部門同等的戰略地位。

然而馬克·古爾曼與德雷克·貝內特撰文指出，詹南德雷亞入職七年後，他帶來的樂觀氛圍已消散殆盡，其後續影響正危及iPhone的市場主導地位乃至機器人等未來產品的規劃：為何蘋果始終未能攻克AI難關

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像老闆一樣聆聽

Bloomberg Pursuits插畫：Dohee Kwon作品本月在《CEO生活指南》系列中（這是《彭博商業週刊》邀請全球高管分享他們如何管理辦公室內外時間的專欄），我們詢問了老闆們通勤或出差途中的聆聽選擇。答案自然包括大量播客節目，內容涵蓋時事、金融乃至F1賽車幕後故事。但也不乏各種流派的音樂播放列表。千萬別低估一本優質有聲書的魅力。以下是部分案例：

邦妮·布倫南與佳士得拍賣行淵源頗深。在去年出任首席執行官之前，她擔任美洲區總裁，該地區如今貢獻了公司48%的拍賣銷售額。如今職責範圍擴大後，她頻繁出差拜訪客户，飛往全球各地的佳士得拍賣廳。“我多數週末要開車兩小時去賓夕法尼亞州，這段時間我會聽播客：《藝術週報》《每日新聞》《早安喬》《財經早報》（我是安德魯·羅斯·索金的忠實粉絲）《貝爾傳真播客》，“她説，“我迷上了《收購風雲》，每期都是相關行業的精品課。我也酷愛有聲書，正在聽格雷頓·卡特的自傳《往昔美好時光》。”

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23andMe的數據

孩子們想要什麼

“這個紅色很好看，但嚐起來像甜菜。”

柯克·瓦肖

Spangler糖果公司CEO

美國政府正在推動食品公司將其亮麗的合成染料改為天然色素——但Dum Dums棒棒糖和Sweethearts糖果的生產商表示，改變成分的一個關鍵問題是口味。### 更多來自彭博社的內容

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