股票投資者關注收益，暫時擱置對聯邦儲備局的擔憂 - 彭博社
Edward Dufner
科技巨頭亞馬遜公司的收入——由其亞馬遜網絡服務雲業務領導——以及蘋果公司將在週三的美聯儲政策公告前後公佈。
攝影師：布倫特·盧因/彭博社 歡迎來到彭博監控通訊，這是彭博電視旗艦早間節目的最佳訪談和見解，由喬納森·費羅、麗莎·阿布拉莫維奇和安瑪麗·霍登共同主持。在這裏註冊，如果您還不是訂閲者。
最終結果安撫了“焦慮”的投資者
美聯儲決策者準備讓華爾街瞭解他們的最新想法，這使得今天的監控不再那麼談論美聯儲。
“這告訴我，這並不是真的那麼重要，”TPW的傑伊·佩洛斯基説。“美聯儲已經在後視鏡中了。”
今天的主要話題是收入。亞馬遜公司和蘋果公司將在特斯拉公司、微軟公司和谷歌母公司上週公佈財報之後於本週公佈財報，佩洛斯基對美聯儲更容易進入未來的前景並不感到擔憂繼續滑行。
“我們願意用盈利增長來換取利率削減，這就是我們正在做的交易，”他説。“盈利增長正在加速，只要這種情況持續下去，股票就會非常好。”
作為客座主持人，Pelosky、Alpine Saxon Woods的Sarah Hunt和RBC Capital Markets的Lori Calvasina與Jon和Annmarie一起，Lisa今天休假。正如Calvasina所説，成長型投資者可能會感到“焦慮”，但上週的結果——特別是人工智能公司微軟和谷歌母公司Alphabet，以及它們巨大的資本支出計劃——為本週開了一個積極的開端。
“如果這兩家巨頭的表現不佳，那將是一個問題，”Hunt説。她喜歡在Mag Seven之外進行多元化投資，但她將自己的策略定位為增持這些股票及其“極其巨大”的現金生成，而不是放棄它們。
Alphabet的雲增長 使Maxim Group的Tom Forte對亞馬遜的盈利（明天公佈）更加樂觀，因為亞馬遜網絡服務業務的重要性。CEO Andy Jassy正在專注於這一領域，而減少關注亞馬遜的消費者部門，Forte説。
“這都是Andy將亞馬遜視為高毛利公司的願景的一部分，這對股票應該是有利的，但對Prime會員可能不是好事，”他説。
特斯拉今天沒有盈利，但埃隆·馬斯克突然訪問中國和北京對該汽車製造商的駕駛輔助系統原則上的批准也讓像Wedbush Securities的丹·艾夫斯這樣的科技牛市聽到了好消息。他説：“一個分水嶺時刻”，並抓住機會在本週結果公佈前大談蘋果。他説，今年蘋果的空頭看起來是正確的，但他對該公司在中國以及更廣泛地在世界其他地方持樂觀態度。
“週四，真正重要的是蘋果展示增長，”艾夫斯説。“而這一切都為人工智能進入庫比蒂諾做好了準備。”
附言：本週將有大量關於監控的美聯儲討論 —— 包括週三下午1:30紐約時間開始的美聯儲特別節目，為下午2點的決定做準備。
外匯市場的一天
對於那些玩日元干預遊戲的人，中獎號碼看起來像是160。交易員今天繼續將日元當作咬咬玩具，將其推至34年來最弱的水平 —— 然後它又回升，有傳言稱政府已經介入。
“什麼干預，它並沒有改變趨勢 — 而是改變了心理，” TD Securities 的 Mark McCormick 説。他表示，美聯儲長期維持較高利率政策功不可沒，使美元對日元保持較強勢，但日本央行本身將如何收緊政策的市場預期也起到了作用。
日元的狂野漲勢
有一段時間，貨幣對美元貶值至160以下
來源：彭博社
注：由於數據間隔，低於160的交易不可見
投資者情緒很重要。McCormick 表示，未來日本央行的收緊政策將有助於説服國內投資者開始將資金匯回，從而在一定程度上支撐日元，即使美聯儲保持政策不變。
而 TPW 的 Pelosky 表示，心理因素可能會進一步幫助，因為美元的漲勢是不可持續的，多頭頭寸達到五年來的高點。歐洲央行的降息可能被視為該地區實力的象徵，迫使看漲美元的人重新考慮他們的觀點，Pelosky 説。
“關鍵可能在於，歐洲央行降息，而歐元沒有下跌，反而上漲，這表明了增長，” Pelosky 説。“我們認為那時美元可能會急轉直下。”
深入探討2024年政治
Pangaea Policy 的 Terry Haines 着眼於11月而非當下的民意調查，深入研究了2024年總統競選。他認為沒有任何事情會改變他的觀點，即喬·拜登總統將以“皮之薄勝”擊敗唐納德·特朗普。
這是反直覺的，因為像上週的調查一樣，彭博社/晨間諮詢民調 發現拜登在七個搖擺州的三月支持率幾乎消失了。海恩斯的計算：社會議題民主黨人會出來投票，因為像墮胎這樣的問題，而特朗普的忠實支持者將表現出他們的忠誠。前者比後者多，海恩斯説，特朗普的包袱使他對共和黨內其他人和獨立選民不受歡迎。
“特朗普已經達到了頂峯，而拜登有一定的支持率和增長空間，這是基本的，”他説。“不希望看到特朗普的馬戲團已經成為拜登競選策略的一部分。”
海恩斯還指出了主要競選活動之外的兩個悄悄發展：無標籤倡議破裂了，沒有人願意成為總統候選人，羅伯特·F·肯尼迪的獨立競選活動傾向於支持陰謀論而不是實質性問題。
他補充説，拜登競選團隊將會兑現制止任何第三方挑戰者的承諾。“他們還將試圖通過讓肯尼迪變成一個瘋子來實現這一目標，”海恩斯説。
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埃隆·馬斯克（Elon Musk）對中國的快速訪問立即產生了成效，特斯拉公司獲得了政府官員的初步批准，在全球最大的汽車市場部署其駕駛輔助系統。
據知情人士透露，這家美國汽車製造商在某些條件下獲得了批准，該知情人士要求匿名，因為所有標準的細節尚不清楚。特斯拉設法清除了兩個最重要的障礙：與中國科技巨頭百度公司達成了一項地圖和導航協議，以及滿足了處理數據安全和隱私問題的要求。
特斯拉股價在美國交易開始後短暫飆升了多達12%，而百度在香港上漲了2.4%。特斯拉沒有回應有關其獲得監管批准的進展的請求。
這些進展發生在特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週日突然訪問中國之後，尋求獲得駕駛輔助軟件的批准，這可能有助於阻止這家汽車製造商的收入下降。儘管該公司的功能套件需要不斷監督，不能使特斯拉汽車實現自主駕駛，但該公司在美國收取8000美元，或者每月99美元的訂閲費。
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馬斯克週日會見了上海市委書記李強，後者幫助該公司建立了現在全球最大的工廠。根據FlightRadar24的數據，他的私人飛機週一離開了北京。
埃隆·馬斯克與中國國務院總理李強於4月28日在北京會面。攝影師：王曄/新華社/美聯社照片儘管特斯拉最初在中國受到了熱情的歡迎，但最近隨着面臨來自比亞迪等國內電動汽車製造商更激烈的競爭，其命運已經出現下滑。根據中國乘用車協會數據，特斯拉在2023年第四季度的中國汽車市場份額從去年第一季度的10.5%下降到約6.7%，這是根據彭博社的計算得出的。
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在中國，先進的駕駛輔助系統變得越來越普遍，許多本土企業包括小鵬汽車和小米公司都將其作為車輛的賣點。汽車製造商還成功地通過為駕駛輔助功能收費來增加收入，而特斯拉在降價後可能會使用這一策略，這可能會使其從市場獲得的運營利潤消失。
在中國獲得FSD的批准將是特斯拉的重大助力，該公司剛剛經歷了自2020年以來首次同比下降的季度營收。即使降價，該公司在第一季度的汽車銷量也減少。馬斯克正在削減至少10%的員工人數，並尋求加快推出新車型，包括更便宜的車型，這些車型可能在2025年初前或者在年底前推出。
馬斯克的中國突訪是“一個分水嶺時刻”，Wedbush證券的高級分析師丹·艾夫斯在接受彭博電視採訪時表示。“這可能會在中國開放FSD，我認為這將為他們打開真正可能是黃金機會的大門。”
觀看：馬斯克的北京突訪對特斯拉來説是“一個分水嶺時刻”，Wedbush證券的高級股票分析師丹·艾夫斯表示。
與百度合作——百度是中國僅有的約20傢俱備頂級地圖資質的供應商之一，可應用於駕駛輔助功能——將使特斯拉能夠利用中國公司的車道級導航和地圖服務。特斯拉自2020年以來一直在使用百度進行車載地圖和導航。
雖然在中國獲得FSD的批准可能有助於特斯拉奪回一些失去的地盤，但其駕駛輔助系統在美國已經證明有問題。美國頂級汽車安全監管機構剛剛展開了對該公司功能較弱的Autopilot系統的調查，稱自去年12月以來發生了20起事故，涉及接受了一次軟件更新以防止誤用的車輛。
在上週的財報電話會議上，馬斯克強調了自動駕駛開發的重要性，表示懷疑特斯拉“解決”自動駕駛能力的人不應該投資該公司。
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《華爾街日報》週一早些時候報道稱，中國官員告訴特斯拉，北京已初步批准該公司計劃在中國推出FSD。
特斯拉公司的埃隆·馬斯克週日突然訪問中國，尋求批准推出可幫助遏制該汽車製造商收入下降的駕駛輔助軟件。
特斯拉首席執行官會見了上海市委書記李強，後者幫助該公司建立了如今全球最大的工廠。幫助了公司。