彭博晚間簡報：美國老闆可能再次佔據上風 - 彭博

攝影師：維克多·J·布魯/彭博社給美國勞動力市場帶來一些優勢的活力可能正在減弱。根據費城聯邦儲備銀行發佈的數據，直接從一份工作轉移到另一份工作的人數在最近幾個月內下降了半個百分點以上。工作轉換者數量的減少——通常是最高技能的人——可能表明一些工人對自己的前景感到不安，或者獵頭公司的忙碌程度不如以前。

美國僱主到僱主的轉換概率

上個月只有大約50名工人換了公司，接近歷史最低水平

來源：費城聯邦儲備銀行

可用職位數量從2022年3月的1200多萬下降到876萬，主要反映了勞動力市場的放緩。自願離職者佔總就業人數的比例下降到自2020年以來的最低水平。當然，這種降温正是美聯儲致力於實現將通脹降至2%目標的舉措。但對於工人來説，老闆可能再次佔上風絕不是一個受歡迎的消息。

以下是今天的頭條新聞

蘋果的iPad已被列入受到嚴格新歐盟規定打擊的大型科技產品和服務清單，旨在阻止潛在的競爭濫用行為。此舉意味着蘋果有六個月的時間確保其平板生態系統符合歐盟旗艦數字市場法案下一系列預防性措施。

微軟聯合辦公空間及其主要財務支持者包括軟銀已達成新的重組協議，以使這家陷入困境的工作空間提供商擺脱破產，拒絕了聯合創始人亞當·紐曼提出的競爭融資提案。

亞當·紐曼攝影師：Noam Galai/Getty Images國際刑事法院據説正在考慮逮捕令，目標是以色列高級官員以及哈馬斯領導人，因兩方在加沙戰爭中的行為。 紐約時報此前報道稱，以色列總理本雅明·內塔尼亞胡可能是被點名的人之一。以色列的主要盟友美國警告稱，法院採取這樣的行動可能會危及目前正在以色列和哈馬斯之間談判的停火協議。據知情人士透露，擔心的是如果國際刑事法院繼續前進，以色列可能退出停火。

在觸及34年來對美元最弱水平後，日元在有關日本政府幹預支持的猜測中飆升。在日本市場的假日交易條件下，日元在週一急劇波動，此前下跌了多達1.2%，之後上漲超過2%，是自2022年末以來的最大交易範圍。分析師們表示，這種飆升的規模和速度表明了干預的跡象。

美國最高法院拒絕了埃隆·馬斯克在他的“推特看守人”案件上的上訴，維持了他與證券交易委員會達成的協議，要求內部律師預先批准他有關特斯拉的社交媒體帖子。大法官們在沒有評論的情況下拒絕聽取特斯拉首席執行官的觀點，他認為他在2018年簽署的協議侵犯了他的言論自由權利。自2018年8月他發推文稱有“融資已備妥”私有化特斯拉以來，馬斯克一直與證券交易委員會就他的社交媒體帖子進行鬥爭，導致這家電動汽車製造商的股價飆升。

麥肯錫最近面臨很多問題。因此，這家巨頭諮詢公司在本月早些時候的哥本哈根試圖通過樂觀宣言和搖滾和説唱音樂來鼓舞士氣。全球管理合夥人鮑勃·斯特恩費爾斯在活動上告訴他的合夥人們，麥肯錫預計在過去18個月的挑戰之後將迎來2024年的好時光。他稱之為“翻開新篇章”的時刻。

波音週一通過債券發行籌集了100億美元，吸引了約770億美元的訂單，並使這家飛機制造商通過部分債務重融緩解了一些財務壓力。波音最初通過向潛在投資者提供相對豐厚的收益溢價來吸引這些債券的巨大需求，最終使公司在定價前縮減了這一溢價。

明天你需要知道的事情

• 6萬條頭條新聞揭示了美聯儲的下一步行動。
• 莫迪在印度經濟的宏偉計劃上短缺了20萬億美元。。
• 一起價值十億美元的黑客攻擊讓美國聯合健康帝國置於顯微鏡下。
• 彭博觀點：你的退休焦慮不能在線治癒。
• 彭博觀點：用財政紀律對抗氣候變化。
• 股票每天交易390分鐘。越來越多的時候，只有10分鐘重要。
• 移民如何推動美國經濟，從招聘到住房。

日元疲軟使日本遊客留在家中

曾經作為熱衷海外旅遊的人，日本旅行者現在更傾向於待在家裏。日元疲軟、高昂的機票價格和温和的工資增長使出境旅行遠低於疫情前水平。根據日本國家旅遊組織的數據，僅有122萬人在三月份出國，比2019年同期減少了36.8%。與此同時，上個月創紀錄數量的遊客訪問了這個島國。

4月23日，日本熱海市中的仲見世通購物街上的遊客。攝影師：Soichiro Koriyama埃隆·馬斯克（Elon Musk）快速訪華立即見成效，特斯拉公司獲得中國政府官員的初步批准，在全球最大的汽車市場部署其駕駛輔助系統。

據知情人士透露，美國汽車製造商在某些條件下獲得了批准，該知情人士要求匿名，因為所有標準的細節尚不清楚。特斯拉設法清除了兩個最重要的障礙：與中國科技巨頭百度達成了一項地圖和導航協議，以及滿足了處理數據安全和隱私問題的要求。

週一，特斯拉股價飆升15%，創下三年多來最佳表現，而百度的美國存託憑證收盤上漲5.6%。特斯拉未回應有關其獲得監管批准進展的請求。

這些進展發生在特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週日突然訪華之後，尋求獲得駕駛輔助軟件的批准，以幫助遏制該汽車製造商的收入下降。儘管該公司的功能套件需要持續監督，不能使特斯拉汽車實現自主駕駛，但該公司在美國收取8000美元，或者每月99美元的訂閲費。

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週日，馬斯克與上海市委書記李強會面，後者協助該公司建立了如今全球最大的工廠。根據FlightRadar24的數據，他的私人飛機於週一離開北京。

埃隆·馬斯克於4月28日在北京會見中國國務院總理李強。攝影師：王曄/新華社/美聯社照片儘管特斯拉最初在中國受到熱烈歡迎，但最近隨着面臨來自比亞迪等國內電動汽車製造商領導的更激烈競爭，其命運逐漸式微。根據彭博社根據中國乘用車協會數據計算，特斯拉在2023年第四季度的中國汽車市場份額從去年第一季度的10.5%下降至約6.7%。

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中國越來越普遍地使用先進的駕駛輔助系統，許多本土企業包括小鵬汽車和小米公司將其作為車輛的賣點。汽車製造商還成功地通過為駕駛輔助功能收費，特斯拉在降價至可能已經抹去市場上的運營利潤後，也可以利用這一點。

在中國獲得FSD的批准將是特斯拉的重大助力，特斯拉自2020年以來首次出現季度營收同比下降。即使降低了價格，該公司在第一季度銷售的汽車也減少了。馬斯克正在削減至少10%的員工人數，並尋求加快推出新車型，包括價格更低的車型，這些車型可能在2025年初之前，甚至在年底之前就可以推出。

Wedbush證券的高級分析師丹·艾夫斯在接受彭博電視台採訪時表示，馬斯克的中國突訪是“一個分水嶺時刻”。“這可能會在中國開啓FSD，我認為這將為他們打開一個真正可能是黃金機會的大門。”

與百度合作——百度是中國僅有的約20傢俱備頂級地圖資質的供應商之一，可以應用於駕駛輔助功能——將使特斯拉能夠利用百度公司的車道級導航和地圖服務。自2020年以來，特斯拉一直在使用百度進行車載地圖和導航。

雖然在中國獲得FSD的綠燈可能有助於特斯拉奪回一些失去的市場份額，但其駕駛輔助系統在美國已經證明存在問題。美國頂級汽車安全監管機構剛剛展開對該公司功能較弱的Autopilot系統的調查，稱自去年12月以來發生了20起事故，涉及接收了通過無線軟件更新以防止誤用的車輛。

收聽 • 42分鐘34秒

彭博智庫：埃隆·馬斯克訪問中國（播客）

42分34秒

在上週的財報電話會議上，馬斯克強調了自動駕駛開發的重要性，稱懷疑特斯拉“解決”自動駕駛能力的人不應該投資於該公司。

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《華爾街日報》週一早些時候報道稱，中國官員告訴特斯拉，北京已初步批准該公司在中國推出FSD的計劃。

特斯拉公司的埃隆·馬斯克於週日突訪中國，尋求批准推出可幫助遏制該汽車製造商收入下降的駕駛輔助軟件。

特斯拉首席執行官會見了上海市委書記李強，後者作為中國共產黨上海市委書記幫助該公司建立了如今全球最大的工廠。