加州撤銷汽油車禁令提案提交至特朗普案頭——彭博社

Alicia Clanton

2025-05-23

2024年11月，車輛行駛在舊金山101號公路上。

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參議院的決定 阻止加州燃油車禁令不僅僅關乎汽車。此舉削弱了該州制定自身嚴格環境標準的權力，而這些標準往往會影響到美國其他地區。

1970年的《清潔空氣法案》賦予加州超越聯邦污染限制的權力，以應對威脅健康的霧霾。自那時起，加州一直以嚴格的環境法規引領潮流，其他州紛紛效仿。

燃油車禁令本應在2035年前將加州過渡到電動汽車。紐約和華盛頓等州已同意制定類似法規。但如果唐納德·特朗普批准阻止該禁令的措施，各州將被迫遵循白宮更寬鬆的排放標準。

加文·紐森表示，如果總統簽署該措施，加州將起訴他。在週四的新聞發佈會上，紐森為該州的清潔空氣政策辯護，認為特斯拉的成功和電動汽車的興起應歸功於這些政策。這位被廣泛傳聞考慮在2028年競選總統的州長抨擊了埃隆·馬斯克，並指責特朗普扼殺技術創新。

“這關乎我們的經濟，”紐瑟姆説。“它關乎我們的健康。唐納德·特朗普，這關乎我們的國家安全。也關乎我們持續創新並在全球競爭中保持領先的能力。——阿里·納特與馬拉蒂·納亞克

恰逢陣亡將士紀念日週末出行之際，太平洋海岸公路上一段約11英里長的海濱道路在1月的帕利塞茲火災後對外關閉，將於週五重新開放。

這段高速公路從聖莫尼卡延伸至馬里布，夏季旅遊季節日均車流量超過4萬輛。隨着後續的廢墟清理和重建工作持續進行，這條臭名昭著的擁堵路段未來幾年可能會更加糟糕。

拋開路怒症不談，馬里布的企業或許會欣喜地看到這條景觀大道重現生機。調查顯示，自山火發生後，由於居民和遊客被迫撤離，42%的馬里布企業報告利潤損失超過75%。

“洛杉磯人現在不必在太平洋海岸公路上掉頭，而是可以和馬里布的企業與居民一起’掛十’（衝浪術語）了。“州議員傑奎·歐文在一份聲明中表示。——約翰·吉特爾松

帕利塞茲山火發生前的馬里布太平洋海岸公路。攝影師：Ed-Ni-Photo/iStockphoto電影製作人尋找好萊塢最具標誌性場地作為拍攝背景將變得更加容易，洛杉磯市長凱倫·巴斯已簽署行政命令簡化製作許可申請流程。

巴斯市長的命令旨在削減在格里菲斯天文台和中央圖書館等地點獲取拍攝許可時 notorious 的高昂費用和繁文縟節。通過向製片方提供更友好的環境，市長希望防止影視產業從洛杉磯外流。

對“失控生產”的擔憂已波及各級政府。特朗普呼籲對海外製作的電影徵收100%關税成為本月戛納電影節的熱議話題。總統還在考慮其好萊塢大使團隊提出的激勵措施，以使國內生產更具吸引力。

與此同時，紐瑟姆已向白宮申請至少75億美元的税收抵免，以吸引更多電影製作來美國。加利福尼亞州擁有自己每年7.5億美元的電影税收抵免計劃，旨在創造就業機會並激勵項目，這些項目除了面臨其他州和國家的競爭外，還受到疫情的嚴重打擊。

“將娛樂製作留在洛杉磯意味着保留洛杉磯的高薪工作，這正是我們正在為之奮鬥的，”巴斯在命令中説道。——麥克斯韋·阿德勒

珍貴的稀土資源就藴藏在洛杉磯附近，大衞·菲克林撰文指出，這應讓我們確信在爭奪關鍵礦物的主導權之戰中能夠超越中國。實際上中國極度依賴全球其他地區提供包括超稀有硼在內的關鍵稀土，其中30%產自加利福尼亞州的莫哈韋沙漠。

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