今日股市：-彭博

Bruce Grant

上海的特斯拉公司展廳。攝影師：Qilai Shen/Bloomberg早上好。雖然歐洲大部分地區都放假了，但最新的美聯儲利率決定仍然籠罩着市場。交易員們正在為更多的日元干預波動和亞馬遜的銷售預測令人失望做準備。以下是人們正在討論的內容。

市場等待美聯儲決定

美聯儲官員們將繼續保持政策穩定，這已經是第六次連續會議了 — 但市場真正想知道的是利率會保持這麼高多久。美聯儲公開市場委員會可能會在週三的政策會議結束時將其基準利率目標範圍保持在5.25%至5.5% — 這是自七月以來首次達到的兩十年高點。期權顯示，交易員們更擔心美聯儲會議結束後標普500指數可能出現大幅波動，比他們在近一年的任何時候都更擔心。根據一種被稱為平值跨式期權的期權策略，標普500指數被暗示在週三可能會上漲0.95%，屆時美聯儲將發表對利率的看法，主席傑羅姆·鮑威爾將舉行會後媒體發佈會。全球投資者正急於解除對本幣債券的押注，因為一些新興市場央行面臨加息壓力 — 而不是像幾周前普遍預期的那樣降息。基金經理們對可能加息的國家名單存在分歧，但其中包括像土耳其和南非這樣動盪的經濟體，甚至是印度和墨西哥等新興巨頭。

干預波動潛在

如果美聯儲加息，日元面臨週一波動的風險。儘管東京當局拒絕確認兩天前當日元跌至1990年以來最低點時是否干預購買了日元，但日本銀行的賬户顯示，他們花費了大約5.5萬億日元（351億美元）來支持貨幣。這強調了市場上蔓延的猜測，即官員們兩年來首次出手。如果他們這樣做了，除非解決了深層次的結構性問題，否則他們很可能將不得不再次這樣做。這意味着激烈的波動可能會變得更加頻繁，對遠超日本的市場產生影響。儘管如此，彭博觀點的丹·莫斯認為，財務省必須謹慎選擇時機。

亞馬遜的預測不及預期

亞馬遜公司的雲計算部門過去一年中實現了最強勁的銷售增長，這表明零售商最賺錢的部門正在從低迷中恢復，因為企業恢復了對技術項目（包括人工智能服務）的支出。儘管雲計算表現強勁，公司對本季度的銷售預測低於預期，反映出對主要電子商務業務的擔憂，因為消費者繼續謹慎消費。

丹麥沉重的癮

無法逃避奧澤匹和維果維。這兩種糖尿病和肥胖藥物是全球現象。它們贏得了富人和名人的青睞，創造了數十億美元的銷售額，併為減肥藥物開闢了一個新市場，高盛估計到2030年將達到每年1000億美元。這些藥物的關鍵成分賽馬格魯替德的開發還將諾和諾德轉變為歐洲最有價值的公司，對其母國丹麥產生深遠影響。諾和的市值超過了丹麥經濟。其慈善基金現在是世界上最大的，資產是蓋茨基金會的兩倍，其鉅額投資和增加的生產幫助本國經濟增長了近2%，是歐盟平均水平的四倍多。但諾和的巨大規模帶來了風險，對公司和其本國市場都是如此。

希臘的智慧城市

在希臘首都的南海岸，一個期待已久的計劃正在將雅典的前機場改造成歐洲最大的智慧城市終於開始蓬勃發展。經過十年的延誤，一個對Ellinikon的願景正在逐漸顯現。即將成為希臘第一座摩天大樓的Marina Tower開始拔地而起。公寓的鐵骨架正在成形。站在碼頭上，一邊是薩羅尼克灣的景色，另一邊是塔樓，可以想象未來的城市，將擁有雅典目前缺乏的開放空間、可持續能源來源和豐富的綠色空間。

即將發生

在備受期待的美聯儲決定之前，我們將看到英國4月房價、4月製造業數據以及歐洲央行的德科斯發言。從美國我們將得到JOLTS職位空缺、4月ISM製造業數據，然後是FOMC和鮑威爾的發言。本週的收益包括GSK、雅詩蘭黛、萬豪、輝瑞、KKR、卡夫亨氏、萬事達卡、DoorDash、Carvana、eBay、Altice和高通。

我們一直在閲讀的內容

這是過去24小時引起我們注意的內容。

最後，這是Sam今天早上感興趣的內容：

在經歷了一個波動的四月之後，全球股市現在迎來了與美聯儲最新利率決定的直接對決。

經過為期三週的拋售，股市上週有所回升，但復甦看起來很脆弱。事實上，花旗集團的策略師表示，這主要是投資者平倉盈利的空頭頭寸，而不是基本面的轉變。

美聯儲的決定將對復甦的強勁程度進行嚴格考驗。目前，市場只定價今年一次降息，除非中央銀行的口吻比目前預期更温和，否則可能會進一步回落。這可能會推高國債收益率，並可能限制股市的任何新興復蘇。

Sam Unsted是彭博市場今日的編輯。在X上關注他的賬號@samunsted

特斯拉公司 幾乎消滅了其整個超級充電站組織，該組織已經建立了一個龐大的公共充電站網絡，幾乎每家主要汽車製造商都在美國利用這一網絡。

根據知情人士透露，首席執行官埃隆·馬斯克在上週做出了裁減近500人的決定，包括其高級主管Rebecca Tinucci。這是繼四月中旬下令裁員超過10%之後的又一次裁員，該知情人士表示。超過10%的員工被裁員，該知情人士表示。

據瞭解該部門的知情人士稱，這一舉措將減緩網絡的增長，他要求不透露身份討論私人事務。已經有關於重新僱傭一些受影響人員以運營現有網絡並以更慢的速度擴大的討論，該知情人士表示。馬斯克在X上發佈的帖子中確認了網絡增長將放緩。

裁員讓至少另一家汽車製造商的高管感到困惑和擔憂，根據另一位熟悉公司內部討論的人透露。Rivian、福特汽車公司和通用汽車公司等汽車製造商正在採用特斯拉的充電連接器，為數千客户提供對特斯拉充電網絡的訪問。

這些汽車製造商的車輛最初設計為使用一種名為組合充電系統的標準。美國的CCS充電樁比特斯拉的超級充電樁更少，後者採用特斯拉稱之為北美充電標準的技術。特斯拉的基礎設施也被認為更快速和更可靠。

閲讀更多： 特斯拉最精明的產品正在證明其充電網絡的重要性

裁員意味着Rivian、福特和其他公司在繁忙的夏季駕駛季節開始之前失去了與特斯拉充電部門的主要聯繫人。兩位曾在特斯拉內外與她合作過的人表示，Tinucci是主要負責建立和管理外部合作伙伴關係的高管，並且備受推崇。

Bloomberg證實，截至週二，Tinucci不再出現在內部組織圖表上。作為特斯拉最高級別的女性高管之一，她曾在2023年3月的公司投資者日上發表講話。她沒有回應評論請求。

閲讀更多： 特斯拉首次展示馬斯克背後的工作人員

據一位知情人士透露，一些負責管理第三方訪問網絡的超級充電器維護團隊仍然完整。特斯拉一直在紐約布法羅製造CCS到NACS的適配器，並將其運送給合作的汽車製造商。與特斯拉簽訂充電合同的公司大多在短期內使用這些適配器作為一種臨時解決方案。例如，福特的電動汽車客户現在可以使用適配器連接到超級充電網絡，而NACS充電接口將在2025年開始內置到車輛中。內置到車輛中。

根據這些公司的聲明，Rivian和福特仍在向他們的客户提供適配器。在更廣泛的特斯拉超級充電團隊被裁員之前，福特在上週五告知其電動汽車車主，由於供應商限制，交付可能會延遲。

高速充電的可訪問性對電動汽車的普及至關重要，特斯拉投入數十億美元開發了一個全球超級充電網絡，成為其他汽車製造商羨慕的對象。這也是特斯拉銷售的關鍵驅動因素，汽車製造商在上週的一季度業績報告中指出了該部門的增長。

“從二月底開始，我們開始向更多非特斯拉電動汽車車主開放我們的北美超級充電網絡，”特斯拉在其股東報告中指出。

馬斯克領導的公司還與包括Stellantis NV、沃爾沃、Polestar、起亞、本田、奔馳和寶馬在內的汽車製造商簽署了充電合作協議。目前尚不清楚誰將負責監督特斯拉與這些公司的合作關係。根據特斯拉的網站，通用汽車、沃爾沃和Polestar原本都計劃在不久的將來為他們的客户開放NACS充電站。

截至第一季度末，特斯拉擁有6,249個超級充電站和超過57,000個連接器。根據BloombergNEF的數據，特斯拉在美國擁有的快速充電器數量超過了其他所有提供商的總和。

據報道，The Information首次報道了超級充電團隊的裁員情況，引用了馬斯克的備忘錄。

據The Information報道，埃隆·馬斯克計劃在特斯拉公司裁員數百人，因為又有兩名高級主管離職。

根據報道，特斯拉的超級充電組高級總監Rebecca Tinucci和新產品負責人Daniel Ho將從週二起不再在特斯拉工作，這份報道援引了一份內部公司備忘錄。在郵件中，馬斯克表示他將解僱所有為這兩名主管工作的員工，其中包括大約500名來自Tinucci團隊的員工將被重新分配，報告稱。